底盤技術邁向數位化新階段 ZF 發表 AI 道路感知系統

在 2026 年國際消費性電子展（CES）期間，德國汽車零組件大廠 ZF 正式發表全新「AI 道路感知系統」，宣示其底盤技術正式邁入高度數位化的新階段。此項技術隸屬於 ZF「底盤 2.0」策略核心，結合線控轉向、線控制動等軟體化底盤架構，透過人工智慧與軟體整合，為軟體定義汽車建立更具彈性與延展性的控制基礎，同時兼顧行車安全與乘坐舒適性。

AI 道路感知系統透過多元感測器即時辨識路面狀態，能在冰雪、濕滑、非鋪裝道路或不同路況切換時，主動預判並調整底盤反應。相關數據將交由 ZF 的車輛動態控制軟體 cubiX 進行整合運算，並協調 CDC 半主動懸吊與 sMOTION 全主動懸吊等執行系統，其中 sMOTION 的反應時間僅需 1 毫秒，可即時完成懸吊調整。未來，該系統也預計進一步整合線控轉向與線控制動技術，以擴充底盤控制層級。

在硬體配置上，AI 道路感知系統具備高度模組化設計，提供三種不同層級方案。基礎版本僅需透過底盤 CAN 總線即可辨識當前路面型態；進階版本加入攝影機資料，能提前預測前方路況；高階版本則整合光達技術，可於 25 公尺範圍內精準掃描路面輪廓，垂直辨識精度達正負 2 公分。透過感測器與底盤數據的交叉分析，系統可更細緻地判斷路面差異，並自動調整驅動與懸吊策略。

此外，該系統亦具備背景自動運作與駕駛行為學習能力，無須駕駛者手動切換模式，即可依環境變化調整車輛設定。透過分析油門、煞車與轉向操作，系統可逐步辨識駕駛風格，並對底盤與動力輸出進行個人化調校，協助車廠打造更具品牌特色的駕馭體驗。ZF 表示，AI 道路感知系統將成為推動軟體定義汽車與未來智慧移動的重要關鍵技術之一。