安全再升級 ! IIHS 宣布 2026 Jeep Wrangler 終於解決翻車隱憂

美國車輛安全機構 Insurance Institute for Highway Safety（IIHS）近日公布最新撞擊測試結果，指出 Jeep 旗下越野車 Jeep Wrangler 長期存在的翻車風險問題終於獲得改善。最新測試顯示，2026 年式 Wrangler 在駕駛側小面積偏置撞擊測試中保持車身穩定，未再出現過去側翻的情況。

IIHS 表示，該問題最早可追溯至 2019 年測試。當時 Wrangler 在駕駛側小面積偏置撞擊（small overlap）測試中出現翻覆情形，引發外界對車輛安全性的關注。之後 Jeep 雖針對車體結構進行調整，但在 2022 年重新測試時，車輛仍然出現側翻現象。

IIHS 當時指出，即使只是部分翻覆，也可能大幅提高乘員被拋出車外的風險。這項問題對 Wrangler 尤其重要，因為該車型採用可拆卸車頂與車門設計，同時也缺乏側邊簾式氣囊，使事故風險更受到關注。

不過在最新測試中，2026 年式 Wrangler 已成功避免翻覆。IIHS 表示，這項改善主要來自車架縱樑結構的修改，使撞擊時的車身受力更加穩定。此外，同樣的結構升級也應用在同平台皮卡車型 Jeep Gladiator 的 2026 年式版本。

由於這些結構調整，Wrangler 在小面積偏置撞擊測試中的評價也從原先的「Marginal（邊緣）」提升至「Acceptable（可接受）」等級。IIHS 同時指出，整體來看 2026 年式 Wrangler 提供不錯的乘員保護。

不過測試也顯示，在乘客側小面積偏置撞擊情境中，前座乘客的右腳與腿部仍存在較高受傷風險，代表車輛在部分結構防護上仍有改善空間。

不過對比過去測試結果，差異相當明顯，2022 年式 Wrangler 在 40 mph（約 64 km/h）撞擊障礙物後，車輛幾乎立刻被抬升並翻覆至側面，最終在鏡頭外停止。相較之下，2026 年式車型撞擊後雖然後輪短暫離地，但整體車身仍維持可控狀態，並未出現翻覆。

IIHS 表示，這項改進顯示 Jeep 已針對過去的安全問題進行有效調整。對於以越野性能聞名的 Wrangler 而言，安全測試表現的提升，也有助於提升消費者對車輛整體安全性的信心。