中國大陸品牌市占快速攀升，陸製汽車首度成為澳洲單月進口量冠軍

澳洲在當地已經沒有本土汽車製造產業需要保護的情況下，近年對進口車市場的開放程度相當高，特別是來自中國大陸的車款更是快速擴張。根據最新統計資料顯示，澳洲汽車市場在 2026 年 2 月出現一項具有象徵意義的變化，中國大陸首度在單一月份成為澳洲新車銷售最大來源國，代表當地市場結構正逐漸轉變。

長期以來，日本一直是澳洲新車主要來源國，自 1998 年以來幾乎穩居第一。不過 2026 年 2 月的數據顯示，中國大陸製造的新車銷量達到 22,362 輛，略高於日本的 21,671 輛，正式成為當月最大進口來源。排名第三則是泰國，銷量為 19,493 輛，南韓則以 11,913 輛位居第四。

若從年成長率來看，中國大陸製造車輛在澳洲市場的成長速度相當驚人，年增幅達到 50.5%。相較之下，日本製車輛銷量則年減 31.3%，南韓製車款則小幅下滑 2.9%。值得注意的是，這些統計數據除了中國大陸品牌車款之外，也包含在中國大陸生產並出口至全球市場的國際品牌車型，例如 Tesla 與 Kia 等品牌近年也逐漸增加中國大陸生產比例。

在品牌層面，中國大陸品牌在澳洲市場的能見度也持續提升，目前澳洲銷量前 10 名品牌中，已有 4 個來自中國大陸。其中表現最亮眼的是 BYD，2026 年 2 月單月銷售達 5,323 輛，與去年同期相比成長 62.2%。這項成績也讓 BYD 在當月市場市占率達到 5.9%，銷量接近 Hyundai 的 6,266 輛。若以今年累計銷量來看，BYD 在澳洲已售出 10,324 輛新車，市占率約為 5.8%。

緊追在後的是 GWM（Great Wall Motor），今年累計在澳洲市場銷售 9,198 輛，其中 2 月單月就交出 4,689 輛的成績，市占率約為 5.2%，也因此超越 Mitsubishi，成為澳洲市場第 7 大品牌。另一個成長速度相當快的品牌則是 Chery，今年累計銷量達到 7,718 輛，排名第 9，其中 2 月單月交付 3,938 輛，年增率高達 93.2%。MG 則以 6,377 輛的累計銷量排名第 10，進一步鞏固中國大陸品牌在當地市場的存在感。

在車型銷售方面，澳洲市場仍由皮卡車款主導。Ford Ranger 以 4,325 輛的銷量再度成為 2 月最暢銷車型，領先Toyota Hilux。值得注意的是，排名第 3 的車型則是 Chery Tiggo 4 Pro，在 2 月銷售達 2,315 輛，與去年同期的 1,068 輛相比幾乎翻倍成長。

另一方面，過去長期名列澳洲暢銷榜前段班的Toyota RAV4 在 2 月銷量出現明顯下滑，當月僅售出 723 輛，較 2025 年 1 月的 4,405 輛減少 83.6%。不過市場普遍認為這並非需求減弱，而是現行世代車型庫存逐漸消化所致，因為經銷端正準備迎接即將於本月登場的全新世代 RAV4。整體來看，隨著中國大陸品牌與中國大陸製造車輛持續擴張，澳洲汽車市場的進口來源與品牌結構也正逐步出現新的變化。