感官互動成重點　2026 Wards 10 大最佳內裝及使用者體驗車款名單出爐

美國汽車產業分析機構 WardsAuto 近日公布該單位評選出 2026 年度的十大最佳內裝及使用者體驗車款名單 (10 Best Interior & UX)，分別是 Chevrolet Corvette ZR1X、Genesis GV70 3.5T Sport Prestige、GMC Acadia Denali Ultimate、Jeep Cherokee Overland 4x4、Mercedes-Benz CLA 250+ Electric、Nissan Sentra SR、Porsche Macan 4S、Subaru Outback Touring XT、Toyota RAV4 Limited 及 Volkswagen Tiguan SEL R-Line。

<圖為 Genesis GV70 3.5T Sport Prestige 的內裝。

WardsAuto 評審團在今年 2 月至 4 月期間，共測試了 28 款全新或大幅改款車型，並依照內裝美感、舒適性、材質品質、組裝細節、資訊娛樂系統、顯示與控制介面、連網能力，以及 ADAS 駕駛輔助系統等多項指標進行評比，最終選出 10 款年度最佳內裝與使用者體驗車型。本屆入選名單橫跨性能超跑、豪華電動車、中型 SUV 與平價房車，顯示如今高品質座艙已不再是高價車專屬，而是逐漸成為市場全面競爭的新核心。

<圖為 Mercedes-Benz CLA 250+ Electric 的內裝。

WardsAuto 評審認為，未來豪華車座艙已不只是資訊顯示空間，而是開始朝向情感互動介面發展。例如本屆入選的Mercedes-Benz CLA 250+ Electric 因運用大量鮮明色彩、橫跨整個儀表台的顯示螢幕，以及結合迎賓音效與氣氛燈的情境設計，WardsAuto 指出能讓駕駛在開門瞬間就能感受到情緒啟動的沉浸式體驗。

<圖為 Volkswagen Tiguan SEL R-Line 的內裝。

另一項值得注意的趨勢，是市場開始重新重視實體控制介面。過去數年間，許多車廠為了追求極簡化設計，大量取消按鍵與旋鈕，改以觸控螢幕整合所有功能，但今年評審普遍認為，回歸適量的實體按鍵與旋鈕，反而能有效提升使用直覺與行車安全。許多得獎車型都重新加入方便操作的空調旋鈕與快捷控制鍵，避免駕駛在行進中頻繁進入多層觸控選單。此外，今年另一個明顯趨勢，是中價位車型開始大量導入過去只存在豪華車上的舒適科技。例如售價約 4.5 萬美元 (約合新台幣 141.1 萬元) 的Volkswagen Tiguan SEL R-Line，就配備按摩座椅功能。評審指出，這種配備下放的速度遠比預期更快，意味著消費者對座艙質感與科技配備的期待，已全面升級。

<圖為 Nissan Sentra SR 的內裝。

本屆價格最低的得獎車款則是約 3.5 萬美元 (約合新台幣 109.7 萬元) 的Nissan Sentra SR，雖然定位為平價房車，但評審認為其配備完整的 ProPILOTAssist 駕駛輔助系統、全速域 ACC、自動煞停保持與運動化駕駛模式，科技含量甚至超越部分更高價車型，WardsAuto 評審 Bob Gritzinger 形容其為一個連某些高價車都無法匹敵的科技工具箱。

<圖為 Chevrolet Corvette ZR1X 的內裝。

而本屆最昂貴的測試車款Chevrolet Corvette ZR1X，則以宛如義大利超跑與戰鬥機駕駛艙融合的座艙設計獲得高度關注。車上甚至搭載可一鍵抬升車頭約 2 吋 (約 5.08 公分) 的前軸升降系統，兼顧空力與日常實用性。整體而言，今年的十大最佳內裝與使用者體驗的評比，不再只是單純比較螢幕尺寸等數據，而是開始聚焦車廠如何透過燈光、材質、聲音、操作邏輯與科技整合，打造更符合人類直覺與情感需求的車內環境。

<圖為 GMC Acadia Denali Ultimate 的內裝。

隨著汽車產業逐步從硬體性能競賽轉向座艙體驗競賽，今年榜單再次反映全球車廠正在重新定義消費者對車內空間的期待。從大面積數位螢幕、沉浸式氣氛燈，到重新回歸的實體按鍵與旋鈕，今年的得獎車款不只是展示設計美學，更代表車廠對人車互動全新思考。對全球汽車產業而言，下一階段的競爭，將不再只是馬力、續航或加速性能，而是誰能真正理解消費者在車內互動的需求。未來的汽車座艙，正在從交通工具的附屬空間，轉變為品牌價值與使用體驗最核心的戰場。

<圖為 Jeep Cherokee Overland 4x4 的內裝。

<圖為 Porsche Macan 4S 的內裝。

<圖為 Subaru Outback Touring XT 的內裝。

<圖為 Toyota RAV4 Limited 的內裝。