以線控技術重現純粹手排駕馭體驗　Ferrari 12Cilindri Manuale 正式發表

Ferrari 日前正式推出以 12Cilindri 為基礎打造的全新限量特別版車型——12Cilindri Manuale，限量生產 1,499 台。此車最核心的變革在於搭載由 Ferrari 自主研發的「Manuale 線控系統」，在原有的 8 速雙離合器變速箱架構上，透過排檔桿與線控離合器踏板的組合，重現傳統手排變速箱的機械操作感受，並可隨時切換至自動換檔模式，試圖在純粹駕馭樂趣與日常實用性之間取得新的平衡。

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外觀與專屬細節方面，12Cilindri Manuale 透過一系列專屬配置強化其限量身份。車身側面徽飾以雷射蝕刻呈現車型名稱，前分流器與後翼子板加入細條紋裝飾，向 Ferrari 365 GTB4 致敬；躍馬徽飾採用特殊飾面工藝，並搭配專屬五輻鍛造輪圈及鋁製迎賓踏板。原廠亦提供 25 種源自品牌歷史的經典車色，包括首發的 Rosso Rubino 在內，並可透過 Tailor Made 個性化訂製項目選擇專屬內裝材質與飾件，進一步凸顯每台車的獨特性格。

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在座艙設計上，12Cilindri Manuale 以現代手法重新詮釋過往 Ferrari 手排 GT 跑車的經典元素。中控台導入取自 6 速變速箱靈感的排檔導槽，倒檔配置於左上方，並採用圓形鋁製排檔桿頭，以背光絲網印刷標示檔位與駕駛模式。同時，全新三踏板布局配合線控離合器，可透過預緊彈簧與凸輪機構重現傳統離合器踏板的負載－行程曲線，並容許駕駛執行跟趾等進階操控技巧。整體內裝在延續 12Cilindri 現代美學的同時，也刻意將操作焦點回歸至排檔桿與踏板之間的人機互動。

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動力核心維持與 12Cilindri 相同的 6.5 升 V12 自然進氣引擎，最大輸出 830 cv，最高轉速達 9,500 rpm，搭配八速雙離合器變速箱。性能數據方面，0-100 km/h 加速僅需 2.9 秒，極速超過 340 km/h。

這套 Manuale 線控系統並非單純還原過往機械連動結構，而是運用電子訊號轉譯駕駛者的操作意圖，同時保留實體操控的觸感與回饋。其核心由一組排檔桿機構、控制面板及整合角度感測器的離合器踏板總成構成，並透過升級後的控制單元與變速箱軟體進行協調。系統內部的運動學機構以高強度鋼材精密加工而成，可在同步、接合與分離三個階段模擬傳統手排變速箱特有的機械負載與聲響，並於離合器未踩下或檔位不適用時以機械方式直接阻止換檔，力求提供清晰且真實的操作邊界。

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12Cilindri Manuale 主要鎖定鍾情於前置 V12 Berlinetta 車型且追求更深度機械參與感的躍馬愛好者，試圖在當代超跑市場中，以電子時代的技術語彙，留存一份源自上世紀 GT 精神的操駕本質。

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