聚焦實用性與成本控制　全新 Dacia Spring 電動車正式登場

Dacia 日前正式推出全新Spring 純電動車款，此車款為品牌電動化戰略的首款量產作品，預計於歐洲市場銷售，全車系建議售價低於 20,000 歐元。新車延續平價電動車路線，並在車身尺寸、動力系統與生產方式上進行全面更動，目標客群仍以日常短途通勤使用者為主。

Dacia Spring 採用 Renault 集團新開發的 RG-EV 小型電動車平台，車寬增加 18 公分，全長增加 15 公分，軸距與車高亦同步調整。原廠表示，此舉使車內空間與行李廂容積獲得提升，標準狀態下行李廂容積為 337 公升，後座椅傾倒後可擴充至 1,283 公升。車身空重最低為 1,212 公斤，仍屬同級較輕量化設定。

進入車室，儀表板配置 7 吋數位顯示幕，中控台依車型等級提供 10.1 吋觸控螢幕。入門版搭載 Media Control 系統，可透過手機應用程式操作多媒體功能；高階版則配備 Media Nav Live，內建導航與無線 Apple CarPlay 及 Android Auto 連結。方向盤可調高低與前後，駕駛座具備滑動與高度調整功能。迴轉半徑為 4.95 公尺，倒車雷達為全車系標配，倒車顯影則為高階版標準配備。

新 Spring 搭載輸出功率 60 kW（約80匹馬力）之電動馬達，峰值扭力 175 牛頓米，0 至 100 公里/小時加速時間為 12.1 秒，極速限制於 130 公里/小時。搭配容量 27.5 kWh 之磷酸鐵鋰（LFP）電池，WLTP 綜合續航里程為 250 公里。原廠指出，多數使用者單日平均行駛距離約 34 公里，因此每週充電一次應可滿足日常需求。

車輛標配 6.6 kW 交流充電器，使用家用插座自 15% 充至 80% 需 9 小時；若採用 7 kW 壁掛式充電器則縮短為 2 小時 55 分。選配快充套件後，支援 11 kW 三相交流充電及 50 kW 直流快充，直流快充模式下自 15% 充至 80% 需 28 分鐘。V2L（車輛對負載供電）功能亦納入選配套件。

全新 Dacia Spring 電動車重點在於擴大車身尺碼、更新電氣平台，並維持一貫的價格競爭策略。它在續航表現與動力輸出上未追求極致規格，而是以滿足基本移動需求為前提，將成本控制與日常實用性置於首位。對於預算有限、以短途代步為主的消費者而言，此車提供了明確的選擇方向；然而在電動車市場快速發展、續航標準持續拉高的趨勢下，Spring 能否持續獲得市場青睞，仍有待觀察。