有你真好!和泰等企業支持北科大成為台灣之光

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6月25日臺北科技大學舉辦了「學生方程式賽車隊」新車發表會,其實該車隊早在2014年10月,由車輛工程研究所數名研究生發起成立,如今經過不斷傳承與各方的努力,以及包含和泰汽車等42間企業攜手,今日發表的「TTR4」已經是該車隊第四代車型,也是台灣第一款使用單體式座艙(Monocoque)的學生賽車;同時也亮相了該車隊第一輛電動賽車「TTR-EV1」,兩部車款將於8月27赴日參加國際學生方程式賽車大賽(FSAE)!
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或許大家對於「FSAE國際學生方程式賽車大賽」有些陌生,其實這是一項具有40年歷史,且頗具規模的工程教育賽事,本年度位於日本的亞洲站FSAE就有來自8國98隊參賽,其中7隊來自北科大、南臺科大等國內學府。而賽事本質也並非競速為主,主要更考驗學生完整規劃打造車輛的能力,包含經營、行銷、規劃、製作等,相當於一個微型車輛研發公司一樣!
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因此北科大賽車隊的組成,包含了像是車輛工程系、車輛工程所、機電學士班、電子工程系、電機工程系、工業設計系、化工系、有機高分子研究所等四十多位學生組成,並依據專長與工作分為底盤組、動力組、車身組、行政組,從設計到製造賽車,以及成本控制和推廣行銷都一手包辦,可見其亮眼的研發成果,就是仰賴這堅強的團隊而生!
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話說回賽車本身,這次發表的第四代「TTR4」所使用的單體式座艙,有別於鋼管車架,在追求輕量化的同時保有相當程度的鋼性與強度,且相較於傳統鋼管車架,容易受到其他零件位置所限制其結構配置,相較於單體式座艙的完整平面,可說是大幅提升零件組裝的便利性與整車的完整度,搭配上經過分析計算過下壓力的空力套件後,完整度與帥氣程度絕不在話下。
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然而無論是車身選材、動力配置、引擎底盤調校,甚至包含另一款電動賽車的馬達控制、與電池管理等,從無到有一路完全仰賴這些學生與指導老師的努力才能完成,只是這些力量還是不夠的,全臺還有包含42家企業與校友贊助,舉凡像是我們熟悉的和泰汽車、和安保險代理人、行快科技、三陽工業、山葉機車、高柏科技,以及身為校友的謝騰輝先生等,提供無論是資金、材料、零件、人力甚至是場地等協助;同時今日和泰汽車劉松山協理也親臨現場給予同學支持與鼓勵。
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其實透過學校、企業的共同努力下,最能有效幫助學生達成理想與目標,除了加速加強本質學能外,未來工作後也能加速與企業接軌;當然我們也期許北科大賽車隊遠赴日本能得到佳績,讓台灣汽車與零組件產業不但發光發熱,更讓世界看見台灣的實力,我們敬請期待吧!臺北科技大學學生方程式賽車隊官方臉書:https://www.facebook.com/TaipeiTechRacing/
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