只限少數國家專屬,TOYOTA新小型跨界國產2020年六月前後發表

只限少數國家專屬,TOYOTA新小型跨界國產2020年六月前後發表
這幾年因整體市場與消費者習慣的改變,小型跨界成為當紅炸子雞,尤其NISSAN Kicks異軍突起橫掃台灣市場,讓原本的盟主HONDA HR-V拱手讓位,而身為國內汽車龍頭的TOYOTA自然不肯放棄這個商機,因此預計在2020年推出的全新小型跨界,最快預計六月就會發表,而且全球僅在台灣、日本和東協數國販售。
只限少數國家專屬,TOYOTA新小型跨界國產2020年六月前後發表
挾著自身龐大的採購力、油電複合科技以最低成本與其他汽車品牌交換技術的TOYOTA,這幾年可是相當風光,尤其在熱愛賽車的當家豐田章男掌舵下,年輕化是最明顯的例子,車型開發速度也比起過往更快,當然台灣市場雖受景氣影響停滯在年銷40萬輛左右的規模,但TOYOTA也成功地重新站回30%的市場占有率,然而身為總代理和泰汽車並不以此自滿,反倒是一改過望保守態度,陸續推出諸多車型期望來個「通殺」,因此就規劃全新小型跨界,並確定在2020年上市。
只限少數國家專屬,TOYOTA新小型跨界國產2020年六月前後發表
先前曾謠傳C-HR、Raize甚至TJ Cruiser的國產化,如今已確定這些車通通出局,取而代之的是全新小型跨界,然而這款車並非屬於世界戰略車,主要是車格大小並不是每個國家都能接受,因此僅有東協數國(新加坡之類)、日本與台灣專屬,根據了解新小型跨界架構在TNGA-C底盤平台上,造型等同於RAV4的縮小版,軸距與車長分別落在2,600mm、4,250mm左右,內裝鋪陳與Raize非常相近,中控台上採大型觸控螢幕,為了提高競爭力頂規版可能會配置TSS安全系統。此外,據傳動力採用直列四缸1.8L或2.0L自然進氣兩種排氣量的引擎設定,馬力輸出約在120-130hp,基於油耗表現車系僅搭載CVT變速箱一種選擇。
只限少數國家專屬,TOYOTA新小型跨界國產2020年六月前後發表
按照開發時辰來推算,目前已經開始進行規認證的全新小型跨界,2020年第一季後將有能源局的油耗數據,推測發表時間應該會落在六月左右,當然為了提早對應民俗月的到來,七月是最有機會的上市時間,至於售價,國產對手NISSAN Kicks為新台幣69.9/76.9/79.9萬元,HONDA HR-V則是新台幣77.7/84萬元,如果以總代理想要一統江山的野心來看,新台幣65萬元起跳到80萬元應該是最合理,不過同門又是進口的RAV4入門價為新台幣94.5萬元,新小型跨界似乎會因此受到衝擊,但對於其他競品來說肯定會是一大壓力。因此詳細規格甚至車名為何,就視接下來慢慢釋出的訊息就會明朗。
只限少數國家專屬,TOYOTA新小型跨界國產2020年六月前後發表