如何「定義未來」?Audi A6 40 TDI Premium試駕

如何「定義未來」?Audi A6 40 TDI Premium試駕
Audi一直說自己「進化科技、定義未來」。那在科技已全面進化的當下,是否真的定義了未來?
如何「定義未來」?Audi A6 40 TDI Premium試駕
等了好久,真的是好久好久...好不容易的,Audi總算在國內發表了新世代產品,還是一次就來三款,分別是A6、A7、A8,並以「全新世代豪華陣線」為口號,於9月舉辦了盛大發表,今天替大家介紹的正是我個人最期待的A6,車型號為40 TDI Premium。
如何「定義未來」?Audi A6 40 TDI Premium試駕
不過,在正式開始發表我的試車感想之前,我發現在網路上有一些討論,是關於“買A6到底要不要選Premium?”。我的看法如下:首先,A6 Sedan 40 TDI Premium車型與擔綱入門車型身份的A6 Sedan 40 TDI,兩者的售價分別是239萬元以及254萬元,中間價差15萬元。在動力相同的情況下,這15萬元的價差,自然反應在配備上的不同。
如何「定義未來」?Audi A6 40 TDI Premium試駕
而在台灣消費者“精打細算”的天性之下,有些人會認為兩者在安全配備上差異不大,何必要選擇Premium車型。但事實上,光是Premium車型上標配的“矩陣式LED極光頭燈組”,在入門車型上的選配價就已要14萬元,再加上Premium車型還標配有10.1吋中控螢幕(入門車型8.8吋)、全數位虛擬儀表板、多彩環艙氣氛燈、動態指示車尾方向燈,以上配備如果全部都用選的你覺得要多少錢?所以怎麼看都是Premium車型比較划算。
如何「定義未來」?Audi A6 40 TDI Premium試駕
除非,你只是需要一台“A6”擺在那邊,例如商務使用,那當然就可以選擇入門款。否則對於自用買家來說,Premium車型絕對是更划算的選擇。但我會選擇Avant就是了...(誤
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另一個問題是,為何四門款只有柴油?汽油何時會進?根據我們詢問Audi Taiwan的結果,本次房車沒有同步導入汽油車型,除了原廠配車調度問題之外,主因還是那萬惡的“WLTP”,導致汽油動力無法第一時間提供在四門車型上,預計明年下半就會出現在選項裡。(順利的話...)
如何「定義未來」?Audi A6 40 TDI Premium試駕

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不過,對於“非汽油不買”的朋友來說,我真心覺得你可以先試過這40 TDI再說。雖然說在現今科技進步之下,超過百萬的柴油車都已經“很不柴油”,更別說到達200萬元以上的豪華品牌等級,已經不是表現好不好的問題,而是“表現能有多好?”。但,我還是必須要說,A6 40 TDI又再一次的洗刷我對“高級柴油車”的認知。
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柴油車普遍認為的問題有二,一是吵二是短。吵的部分在於引擎運轉時無可避免的“噠噠聲”很吵,以及怠速震動較明顯,影響舒適性;短的部分則是引擎轉速延展性不夠,拉轉速的時候不爽也不順,影響其動態表現。而解決這兩個問題的代表性品牌(好的代表),自然也就是舒適如賓士、動感如BMW,這也正是這兩個品牌在產品上一直經營的特色。

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