就是要「四四如意」!Mazda RX-7全球第一輛「四轉子+四輪驅動」暴改版

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就是要「四四如意」!Mazda RX-7全球第一輛「四轉子+四輪驅動」暴改版
全球各車廠催生出的性能跑車百百款,不過夠格可冠上奇葩二字,Mazda RX-7憑藉身上配置雙轉子渦輪引擎就足可擠身前排位置!擁有效率高、轉速快與輸出大等高性能化特色,本身就算在新車界消失快18年了,卻還是讓眾多性能車迷如癡如醉,重度強化的豪改版自然也陸續出現,而這輛採用「四轉子+四輪驅動」改法的FD則是最新曝光的高話題式樣…..
就是要「四四如意」!Mazda RX-7全球第一輛「四轉子+四輪驅動」暴改版
Mazda即使當前最新SKYACTIV動力科技系列一樣極具獨特性與高效能,但就高性能本色、改裝潛力兩點來說,確實明顯遜於自家RE轉子引擎,於是Mazda早先也預告將以SKYACTIV-R轉子技術衍生出RX-7後繼車款!即使這個消息一度讓眾多轉子車迷雀躍不已,不過一職處於只聞樓梯響未見人下來階段,把玩RX-7舊世代FC、FD還是較為務實。為進一步提升RE轉子引擎動力同時增加噱頭特色,這輛原本屬雙轉子型式的RX-7引擎,索性像曾為Mazda立下榮光戰績的787B看齊而升級成四轉子式樣,引擎排氣量由原本1308cc暴漲到2616cc足可推動更大號渦輪之下,Turbine也升級為進氣口徑高達102mm、可對應3000hp同時葉片屬CNC Billet鍛造斜流強化版的Garrett GEN Ⅱ「巨螺」!
就是要「四四如意」!Mazda RX-7全球第一輛「四轉子+四輪驅動」暴改版
基於徹底發揮渦輪大幅升級的效果,舉凡進氣歧管、節氣門、進氣冷卻器也都一樣採用「巨型」版本,也讓整個引擎室塞好、塞滿!雖說整個動力配置極為壯觀,目標馬力峰值也鎖定在驚人的2000hp大關,不過以過往的RX-7動力改案例來看,這樣改法其實還不算特殊,於是自詡為A咖網紅的車主,再接再厲將驅動方式從原本FR變更為堪稱RX-7唯一的4WD版本,光憑這點也讓這輛尚為完全竣工的RX-7逆天版改裝車立馬佔滿各大社群平台頁面,由此也充分展現出「車輛改裝潛力,取決於車主腦力與財力」的奧義!這輛全第一輛四驅渦輪版RX-7即使目前才上馬力機進行ECU設定調校,不過猛催過程已爆發出高度感官震撼性,至於它是否真能挺進到2000hp大關,CARLINK將為各位轉子車迷關注…..
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