渣男神車! MINI John Cooper Works Clubman ALL4 試駕

渣男神車! MINI John Cooper Works Clubman ALL4 試駕
在中國的汽車圈中,流行一句順口溜,叫渣男開大G,渣女奔馳E,綠茶買A7,蘿莉愛MINI。這話雖然有些嘲謔,但卻也道盡這些車款特殊「用途」。不過別以為MINI只有裝可愛一途,因為掛著JCW版本的Clubman,可是不折不扣鐵錚錚的漢子!
渣男神車! MINI John Cooper Works Clubman ALL4 試駕

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由於賓士G-Class在中國價格貴、數量少。因此被許多有錢公子哥視為撩妹神車,只要開出去絕對手到擒來。而MINI有著一副天生圓滾滾的可愛娃娃臉,包括台灣在內這車是許多小姊姊的最愛,也是潮男靚女最想加入的車友圈!
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絕大數的汽車媒體人都會說MINI雖然外型可愛,但骨子裡可是操控硬漢,有著如卡丁車般的駕馭感受。不過小姊姊們都常看到「外型可愛」就自動忽略後面的幾千字試車報導,因為有什麼比開出去可愛吸睛更重要的呢?
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John Cooper Works的存在,簡單形容就是Shelby 之於FORD,M power之於BMW同樣的意思。而JCW並不僅做外觀件的提升,包括懸吊與動力只要由JCW操刀,馬力肯定翻上好幾番。
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雖然這次JCW Clubman ALL4 除了增添許多外觀件外,最讓人眼睛為之一亮的就是馬力從231匹暴漲至306匹,扭力峰值也從35.7kgm一舉攀升至45.9kgm。馬力放大,當然周遭也要跟著升級。
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這些升級包括了前軸機械式限滑差速器、加大通風煞車碟、前輪對向四活塞Brembo煞車卡鉗與降低10mm的跑車化懸吊。不懂車沒關係,但光看這些清單就知道這台車絕對不是只有可愛這麼簡單而已。
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過去也有過幾次JCW的試駕經驗,不過超過300匹的MINI還是讓人相當好奇他在動態的反應。為此在結束拍攝行程後,我不趕著還車,反而跟著他到北部山區轉幾圈。
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出發前公關提醒由於歷經多家媒體試駕,輪胎已經瀕臨臨界點,加上天空不時傳來雨絲,一開始給油也的確給的較為保守。即便車重來到1625kg,的程度,但這台車還是如同吃了抗奮劑的重量級拳擊手,強大的推力一直推著看前行。
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這樣的特性是敏感、甚至可以用躁進來形容的!雖然官方將扭力峰值設在1750轉,不過如同駕駛一台高增壓車款,駕駛在山路必須更為細膩的控制油門,通過爬坡彎角時,還可以依靠大扭力支援。不過過了出彎點油門補下去時,那動力又會源源不絕地湧出,駕駛得用盡全力來駕馭這台猛獸。
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對玩家來說,征服成功外快感自當不在話下,但對一般駕駛來說,似乎直上JCW版本不是一項太輕鬆的選擇。好了,又犯了車宅老毛病,這些其實不重要,重要的是它很可愛!

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