正式預接單142.8萬元!Ford Focus ST Wagon首批配額70輛全數完售

正式預接單142.8萬元!Ford Focus ST Wagon首批配額70輛全數完售
還記得上週,福特六和發出Focus ST Wagon預賞會邀請時,網路上隨之討論度破表,紛紛開始猜測屆時預售價格,以及配備與標準ST差異等,而隨後不久更從經銷商傳出,已經用143萬元預售價搶先開始接單,我們當時就猜測,最終官方公佈的預售價可能會落在142.8萬元左右。如今隨著預賞會結束,福特六和正式預接單價就是142.8萬元,並且表示首批配額70輛已經預訂一空,目前預計最快能在9月中開始陸續交車。而福特也表示已跟車廠繼續爭取配額中,希望能滿足所有台灣消費者。
正式預接單142.8萬元!Ford Focus ST Wagon首批配額70輛全數完售

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由此可見缺車情況真的再度浮現,雖說原廠表示會即刻追加配額回應消費者需求,但最終是否能滿足還是未知數。而目前確定Focus ST Wagon將搭載,與台灣現售標準ST相同的2.3升渦輪增壓引擎,最大動力達280ps/42.3kgm,搭配上七速手自排變速箱後,百公里加速可以在6.1秒完成,要稱它為性能旅行車絕對是合情合理的事。
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同時比標準ST更長一段的”屁股”,相對之下後廂空間表現也大了不少,從原先的341公升直接翻倍變成694公升,若將第二排座椅傾倒後,也從1320公升成長到了1576公升,倘若你是一位熱血爸來著,多出來的行李廂容積,絕對可以讓你更輕易放下全家大小行李,甚至體積較大的兒童安全座椅或嬰兒推車等都能輕鬆收納。
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至於配備部份,頭燈與日行燈造型和標準ST略有不同,並增加了AFS主動式轉向照明輔助系統,另外還有車頂行李架、足踢感應式電動尾門、行李廂後座一鍵式傾倒裝置等,都是Focus ST Wagon車型專屬,但相對也少了ST車型才有的CCD可變式阻尼懸吊系統,論舒適性跟操控性是否有差異,或許還是要實際試駕過後才能給各位答案了,但我想ST車主們肯定先敲碗表示,想換Focus ST Wagon版本的頭燈!
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其他如eLSD電子式限滑差速器、前後碟盤都升級加大的煞車系統、19吋專屬輪圈、Michelin Pilot Sport 4 S跑胎、RECARO運動跑車座椅、專屬平底方向盤,甚至安全配備包含iACC智慧型定速巡航調節系統(Intelligent Adaptive Cruise Control)、ACC Stop & Go全速域定速巡航調節系統(附低速跟車)、 LCA車道導正輔助系統(Lane-Centering Assist)、PCA前向碰撞預警系統(Pre-Collision Assist)、AEB全速域輔助煞停系統(Auto Emergency Braking;附行人/車輛/自行車手偵測)、ESA 閃避轉向輔助系統(Evasive Steering Assist)、TSR道路標誌識別輔助系統(Traffic Sign Recognition)等通通與標準ST車型相同。
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而以目前標準ST與ST Wagon相差六萬元來看,換得更大的行李廂空間以及電動尾門,甚至更高一階的頭燈配置,我們認為這cp值還是非常高、非常香的!況且最終ST Wagon正式售價是否還會下修,我們認為也是相當有機會的,雖說有人會說少了可變阻尼的避震器,但開起來是否真會天差地遠或許現在說還太早,當然若你是買來就要”改”的超級狂爸,那這項配備重要性似乎又更低了些,不如趕快先去下訂搶車吧,不然下一批不知道又要等多久囉!
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