2分23秒993 雪恥!HONDA Civic Type R「Limited Edition」拿回鈴鹿最速前驅寶座

2分23秒993 雪恥!HONDA Civic Type R「Limited Edition」拿回鈴鹿最速前驅寶座
擁有最速前驅美譽的HONDA Civic Type R,先前在德國紐柏林和日本鈴鹿賽道創下的輝煌紀錄,竟接連慘遭來勢洶洶的Renault Megane R.S. Trophy-R刷新,顯然讓個前驅一哥感覺相當不是滋味。終於,HONDA在近日以更為競技取向的「Limited Edition」車款回馬出征,重新挑戰日本鈴鹿賽道最速前驅紀錄,也再次炒熱Type R車系的話題!經過小改款之後,Civic Type R更著重散熱系統的改良,全車空力套件組也進行了微幅的修正以強化空氣力學,讓水溫平均值降低了10°C。至於這款Civic Type R Limited Edition的動力,HONDA並未在本體做任何改變,主要是針對賽道特性,將主動式懸吊與電子轉向系統施以進一步調校,同時搭配米其林PS Cup2半熱熔胎和輕量化的20吋BBS鍛造鋁圈,為整體操控戰力略行升級,使Civic Type R Limited Edition得以拿回前驅寶座。
2分23秒993 雪恥!HONDA Civic Type R「Limited Edition」拿回鈴鹿最速前驅寶座
當然,Civic Type R Limited Edition的新挑戰,得要先從自家主場的日本鈴鹿賽道開始,在一切就緒之下,Civic Type R Limited Edition最終做出了2分23秒993的單圈佳績,也順利刷新Megane 先前2分25秒454的紀錄,而且還快了近2秒的成績。看來,前驅一哥的實力依然不容小覷。儘管這次Civic Type R Limited Edition以眾望所歸的姿態,為Type R順利取回鈴鹿賽道最速前驅的寶座。但接下來,Civic Type R Limited Edition應該免不了要重回德國再戰紐柏林賽道,以貫徹一統Civic Type R之前驅一哥大業。此外,這個限量版Civic Type R Limited Edition在日本當地僅提供200輛配額,歐美市場則有700輛的配額,不僅早已引發搶車潮,似乎也持續提醒著世人這份「最速前驅」的輝煌印記。
2分23秒993 雪恥!HONDA Civic Type R「Limited Edition」拿回鈴鹿最速前驅寶座
買不起「FK8 Type R」沒差!Honda動力新名機「K20C1渦輪版」首見異種改不只輕量、還是限量!HONDA Civic Type R「Limited Edition」

最新汽車新聞
人氣汽車新聞
行動版 電腦版