取消橫貫尾燈、新增PHEV,MITSUBISHI Eclipse Cross小改款最快年底發表

取消橫貫尾燈、新增PHEV,MITSUBISHI Eclipse Cross小改款最快年底發表
撰文:劉家岳 Jason北美MITSUBISHI在今年七月釋出的中期產品計畫中就有透露小改款Eclipse Cross會在2021第一季現身,不過隨著MITSUBISHI近日進一步發佈新車外觀設計細節與預覽圖等細節時,也順帶揭露日規版會搶在年底登場、讓外界能更快的一窺日蝕的新樣貌,而這款個性跑旅的小改款工程不僅止於外觀整形而已,還終於要導入自家招牌的PHEV動力,拿車真本事來面對戰況更激烈的CUV市場。
取消橫貫尾燈、新增PHEV,MITSUBISHI Eclipse Cross小改款最快年底發表

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圖為現行 Eclipse Cross繼承品牌經典跑車日蝕名號、於2017年日內瓦車展首演的Eclipse Cross,可說是MITSUBISHI在併入RENAULT-NISSAN聯盟前最後一款自主研發的全球戰略新車,切中市場所好的SUV車格以及優異產品本質,讓本車在品牌風雨飄搖之際成為銷售上為數不多的亮點,在著重休旅的北美市場更繳出不俗的成績單;如今在歷經三年銷售週期後小改款新車也終於要在年底發表,而品牌也正好進入組成RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI聯盟的新篇章。
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圖為 e-Evolution 概念車
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外觀會是新車改款一大重點,MITSUBISHI表示小改款新車將會看齊曾於2019年底台北車展登台展出e-Evolution Concept概念車。可以發現Eclipse Cross小改款車頭依舊維持Dynamic Shield語彙,但針對分離式照明燈組造型微調,頭燈的裝飾用假燈泡很可能被光條式設計取代、兩側霧燈座造型也會有所變動,而車尾雙層式後窗與貫穿式尾燈則不復見,這點反倒與時下潮流相左;至於內裝部分則預期不會有太大變動,應會維持既有的懸浮式中控佈局。
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至於動力配置上,Eclipse Cross預期將會維持現行1.5L渦輪增壓汽油與2.2L渦輪增壓柴油的內燃機組合,而Plug-in Hybrid的加入則成為小改款的另一亮點,但目前還無法得知PHEV系統會直接移植Outlander PHEV上的2.4L插電式油電還是採用新動力配置,不過可以確定的是MITSUBISHI希望在Eclipse Cross上複製Outlander PHEV在歐陸銷售的成功,節能取向的設定也有望來應對更為嚴苛的環保法規限制。
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至於日規新車最快年底就會發表、美規版本則最快2021第一季就會進駐北美展間,台灣市場方面則從 5 月的中華汽車法說會上得知,新車預計在2021下半年導入國內販售、且PHEV動力也有相當高的機會同場現身,屆時若真的引進可望成為同級唯一的插電式油電選擇。開起來比EVO更爽的三菱。Mitsubishi Eclipse Cross試駕 美日1.5T跑旅對決,FORD Kuga VS. MITSUBISHI Eclipse Cross

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