Toyota神車「拿金牌」!Corolla Altis七闖「綠色地獄」終於奪冠

Toyota神車「拿金牌」!Corolla Altis七闖「綠色地獄」終於奪冠

Toyota神車「拿金牌」!Corolla Altis七闖「綠色地獄」終於奪冠
Toyota Corolla Altis在本地車市贏得「神車」、「神A」等懾人稱號的主因即使和性能操控無關,同時渾身散發經濟、耐用的實用本色,但還是可在知名的國際賽場舞台見其身影!在剛結束的今年德國ADAC Nurburgring 24H耐久賽由Toyota Gazoo Racing Thailand也就是俗稱TRD Thailand操刀的兩輛Corolla Altis,不但順利完賽還一舉拿下SP3組冠亞軍,也讓Corolla Altis神級色彩更加深一層….
Toyota神車「拿金牌」!Corolla Altis七闖「綠色地獄」終於奪冠
憑藉經濟、省油、舒適、耐用而且車內空間還明顯寬敞,如此的Altis Corolla不管哪一世代自然銷售量都遙遙領先同級對手,路上能見度可說密集到不行於是也被車迷暱稱為Toyota「神車」!車輛定位、設計作風即使完全和熱血車迷最在乎的性能操控完全無關,但位居亞洲生產大本營的Toyota Thailand為了大幅拉抬車系知名度與曝光度,同時進一步誘惑潛在客源族群,打從2014年開始便與Toyota Gazoo Racing Thailand攜手,把經濟實用本色一拜的Corolla Altis帶進賽事舞台,而且專門只參加對車輛考驗最嚴苛、於德國「綠色地獄」開跑而且競賽時間長達24小時的ADAC Nurburgring 24H Endurance Race,參賽組別依據車輛規格則是簡稱SP3的Super Production組別!
Toyota神車「拿金牌」!Corolla Altis七闖「綠色地獄」終於奪冠
前身為TRD Thailand的Toyota Gazoo Racing Thailand,挾著日本TRD挹注豐富的技術資源,經過多年發展不但改裝手法、強化效果可與日本TRD平起平坐,本身與Toyota Thailand合作開辦多種包括Corolla Altis、Yaris甚至Hulix專屬的One Make Race統一規格賽,大幅刺激各車種新車銷售量之外,更因此培養不少賽車新秀!基於讓本身賽事格局與國際接軌,Toyota Gazoo Racing Thailand在2014年也決定挑戰ADAC Nurburgring 24H耐久賽,即使自身擁有龐大賽車資源有資格參加最高等級的SP10也就是FIA GT3等級,但秉持新車銷售的務實觀點,以決定以Corolla Altis 2.0L 5MT車款參加SP3組別!由於車輛僅在車體剛性、底盤懸吊與安全配備進行升級,身為動力主軸的M20A-FKS 2.0L四缸自然引擎又只有經過進排氣與ECU強化,即使奪冠機率不高但耐用度卻極為出色,一連參賽六個年頭,完賽率達到90%以上,也為市售版做了最好背書!
Toyota神車「拿金牌」!Corolla Altis七闖「綠色地獄」終於奪冠
今年第七度參賽的Corolla Altis即使變更為最新第12代車型,但骨子裡卻依舊是M20A-FKS+手排設定,動力輸出、加速秒數甚至過彎極限不見得有多大長進,但賽前在國當地參加競賽時間一樣持續24小時的RAAT耐久賽,兩輛賽車的妥善率、耐用度都完美通過嚴苛考驗,進軍「綠色地獄」也更有信心!由於參賽車手、後勤技師幾乎都是合作多年的老班底,加上今年因非典型肺炎影響致使今年參賽車總數只有97輛,而SP3組別則是5輛,加上又遇到大雨肆虐,也讓創下Corolla Altis歷年參賽最快單圈時間的120號車順利在SP3組別率先衝線,讓Toyota Gazoo Racing Thailand首度嚐到在「綠色地獄」封王滋味!另一輛119號的Corolla Altis則以亞軍成績做收,包辦頒獎檯兩大席次也讓Corolla Altis神話色彩更深一層了…..
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