看齊X-Trail!大改MITSUBISHI Outlander將新增2.5NA引擎

看齊X-Trail!大改MITSUBISHI Outlander將新增2.5NA引擎
已經問世8年的現行三代Outlander,在競爭激烈的中型SUV市場上其實略顯老態,幸好大改款新車確定會在明年第二季發表!而且由於MITSUBISHI加入了RENAULT-NISSAN聯盟的關係,四代Outlander也確定跟X-Trail共用底盤與科技配備,而從NHTSA(美國國家公路交通安全管理局)近期釋出的文件中,又可以看到大改款Outlander還將沿用X-Trail的2.5L自然進氣引擎,取代使用已久的2.4LMIVEC心臟。
看齊X-Trail!大改MITSUBISHI Outlander將新增2.5NA引擎
與X-Trail共用CMF模組化平台會是四代Outlander最大的變革之一,而雙車的動力系統也不意外地有著高度關聯性,從NHTSA的文件就指出新車將會捨棄Outlander車系搭載已久的2.4L自然進氣、並以X-Trail上的2.5L自然進氣取而代之,這也使得輸出水準將會從168hp/22.4kgm提升至181hp/25kgm,且排氣量雖然同步提升,但在鏡面汽缸塗層跟e-VTC可變汽門等科技加持下,油耗表現應會比2.4L時期更出色。
看齊X-Trail!大改MITSUBISHI Outlander將新增2.5NA引擎
不過雖然換上來自NISSAN的2.5L引擎,MITSUBISHI的招牌插電式油電在全新Outlander上肯定不會缺席,畢竟現行Outlander PHEV在歐洲市場連年穩居最暢銷PHEV的佳績就可見這套系統競爭力所在,而且還會因為共用底盤的關係上也在X-Trail上也現身,不過搭載新一代PHEV技術的Outlander得要等到2022年才會登場。在這段等待期間,大改款Outlander則是很可能會以NISSAN的e-Power動力系統來滿足消費者對於新能源的需求,不過e-Power系統也不是典型的Hybrid動力,因為內燃機並不直接輸出動力而僅作為供電用,說是增程型電動車還比較貼近。
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至於新車在外觀的部分,從目前外媒捕捉到的測試車造型來看,Outlander跟X-Trail也有著相當高的相似度、方正的車身格局跟分離式照明燈組等部件幾乎如出一徹,但在外觀細節上則是會大量援引Engelberg Tourer概念車的粗獷風格,內裝也有機會比照辦理。
看齊X-Trail!大改MITSUBISHI Outlander將新增2.5NA引擎

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目前已經知道四代Outlander會在明年第二季發表、Outlander PHEV要等到2022年才會推出,至於新車何時會導入台灣?從中華汽車在今年5月辦理的法說會就有表示全新Outlander兩年內都不會引進台灣,很可能會在跟X-Trail一樣等到2022年才有機會在國內見到,目前就靠著替現行Outlander新增配備來延續產品競爭力,2021年式新車導入S-AWC系統就是典型的例子。

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