【市場評論】油、電死亡交叉非經長會神預測?法規所逼加重民眾負擔!

【市場評論】油、電死亡交叉非經長會神預測?法規所逼加重民眾負擔!
由於全球暖化趨勢在這百年來越來越嚴重,地球生態已出現許多諸多改變,使得各國將「汙染禍源」指向燃油汽車機,進而紛紛祭出嚴苛法規以及「禁令」,強迫消費者「必須」去接受所謂的「新能源汽機車」,這可是完全違背市場機制,是以「法」讓燃油汽機車從市場中「被消失」。
【市場評論】油、電死亡交叉非經長會神預測?法規所逼加重民眾負擔!
根據日前「T客邦」一篇「經濟部長王美花預估,國內油車與電動車的死亡交叉最快明年就會出現」報導中指出:「對於台灣目前電動化交通載具的產業發展,王美花指出,目前台灣的移動載具中,機車佔了總數的四成,所以對台灣的電動機車抱持非常樂觀的看法。現在大家已經在討論,台灣傳統燃油車和電動車的死亡交叉點會是什麼時候,根據她看到的預測,油車與電動車的「死亡交叉」,最快明年就會出現,電動車(含油電車)的銷量將超越傳統燃油車。」
【市場評論】油、電死亡交叉非經長會神預測?法規所逼加重民眾負擔!
不過親愛的部長大人啊,您能精準預測油電死亡交叉並非偶然,也不是您為神明的乩身,更不是具有「預知超能力」,這個死亡交叉全來自法規,逼得民眾面臨「不得不」的選擇,為什麼?因為屬於市場大宗的國產汽車,恐怕只剩下油電車可以買。
【市場評論】油、電死亡交叉非經長會神預測?法規所逼加重民眾負擔!
受到更為嚴苛的汽車六期法規與機車七期法規的影響,以及CAFE企業平均碳排放的新遊戲規則,台灣的汽車消費生態正進入空前動亂,除了油耗標準更嚴,就連對碳排放量的接受度更低(就是門檻更高啦!),因此早在2020年之前汽機車業者就已經擬妥對策,除了將內燃機更替符合法規,更大舉導入包含EV、PHEV、Hybrid的新能源車,尤其汽車更是只有個「慘」字能形容,渦輪增壓宛如過街老鼠紛紛走避,已經很省油的小排氣量小型車先是暫停進口,再以複合動力的心臟來對應,屬於「庶民經濟」的國產車(如果和進口車的價格與零件相比,價格真的算是庶民等級,但還是非人人買得起)也因成本增加而影響售價,這不僅使得民眾的選擇性變少,接下來還會造成購車、養車的負擔,甚至還可能演變成傳統修車廠面臨淘汰的社會問題。
【市場評論】油、電死亡交叉非經長會神預測?法規所逼加重民眾負擔!
縱使政府祭出汰舊換新的補助,國產車商或者分公司也向原廠爭取更低的價格,油、電車的死亡交叉也有助於環保,但那只是法規所堆疊出來的結果,絕對不是經濟部長有「預知能力」!至於為什麼會搞得民眾選擇越來越少,那就問問大有為的相關單位吧!
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