美式重機「磨膝壓車」沒問題!Indian Challenger狂飆Laguna Seca拿金牌

美式重機「磨膝壓車」沒問題!Indian Challenger狂飆Laguna Seca拿金牌

美式重機「磨膝壓車」沒問題!Indian Challenger狂飆Laguna Seca拿金牌
說到最能與賽道馳騁沾上邊的紅牌重機車種,當然是全車設計均看齊GP賽車Soprt仿賽,然而涵蓋Indian、Harley Davidson之類、俗稱「美式重機」的Cruiser車款,本身因體型、車重極為壯觀加上長途巡航導向的車輛設定,也全然與賽道格格不入!不過經過後天強化的美式Cruiser非但能在賽道跑得虎虎生風,日前還在Laguna Seca賽道能上演不遜正統GP賽的激烈廝殺,可說讓兩輪車迷大開眼界…..
美式重機「磨膝壓車」沒問題!Indian Challenger狂飆Laguna Seca拿金牌
細數紅牌重機車款,無論外觀造型、動力輸出均看齊GP賽車的公升級Sport房賽,憑藉可傲視兩輪車界甚至連四輪超跑也自嘆不如的加速實力,即使成為速度派車迷的最愛,對於只愛騎派頭、騎品味的個性化之人卻興趣缺缺!而體型壯觀又噸位碩大的Cruiser即使引擎排氣量比起公升級彷賽更可觀,不過採用長途巡航的設計導向,動力輸出表現線平順之外,車輛長度、輪距又明顯加長,連帶減縮整體操控靈活度,連Street街車級距都比不上,自然成為最與賽道競技無緣的車型的同時,囿於本身壯觀的視覺比例,加上騎乘姿勢又極度張狂,加上身為美式重機典型的Indian、Harley-Davidson又是深具經典、古典味道,也讓其徹底與速度二字完全切割!
美式重機「磨膝壓車」沒問題!Indian Challenger狂飆Laguna Seca拿金牌
以上這些雖是全球兩輪族輪的共識,不過Indian、Harley-Davidson兩家車廠為了進一步提升旗下車輛特性,在自加大本營的美國卻也大力參加各項賽事,歷經後天改裝之後,美式Cruiser不但能在越野賽、直線加速賽力拼其他級距的車款,而且還展現出十足雄厚的奪冠本錢。日前在Laguna Seca賽道所舉辦的MotoAmerican超級摩托車賽,為營造令人耳目一新的新格局,也首開先例開辦一場群集美式Cruiser的「King of the Bagger」組別!眾所周知,Bagger乃是美式Cruiser一種車尾掛是兩個碩大行李箱的車型,一整個「巨無霸」模樣能在美國經典賽道的Laguna Seca有何等表現,也讓眾人十足好奇!由美國知名Cruiser改裝廠S&S Cycle操刀的Indian Challenger,除了身上排氣量高達1768cc的水冷雙缸引擎強度大提升,增加激烈騎乘的耐用度,前叉、後避震也更換為純種競技版,車高略微提升而增加過彎傾角,搭配Tyler O'harara可說「沒心臟」的大膽跑法,順利成功掄元之餘,更讓全場GP車迷大開眼界!
美式重機「磨膝壓車」沒問題!Indian Challenger狂飆Laguna Seca拿金牌

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  • 新聞關鍵字: 經典賽超跑

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