未來的馬丁都是賓士?Aston Martin用股權換取Mercedes-Benz新能源動力

未來的馬丁都是賓士?Aston Martin用股權換取Mercedes-Benz新能源動力
近年來隨著日益嚴苛的環保法規,車廠紛紛朝向油電與純電之路邁進,與此同時又碰上全球大流行的新冠疫情,無疑是讓車廠計畫更增添變數,因此為了降低風險與相關開發成本,尋找合作夥伴成了當務之急,近日Aston Martin與Mercedes-Benz就宣佈要擴大合作夥伴關係,Aston Martin要用自己的新股份,換取Mercedes-Benz最新的油電、純電動力總成!
未來的馬丁都是賓士?Aston Martin用股權換取Mercedes-Benz新能源動力
事實上兩家公司早在2013年就開始合作,Mercedes-Benz負責供應Aston Martin雙渦輪V8引擎,以及車上相關的電子零件,因此當你坐進現役Aston Martin車款中,多多少少都能看到熟悉的賓士影子存在,而這回最新談妥的協議內容,則是Mercedes-Benz將提供油電與純電動力總成,以及更多的零組件與軟硬體給Aston Martin使用,反之Aston Martin將在未來幾年內,分批次將新股票發行給Mercedes-Benz,讓持股從現有的2.6%提高至最高20%,總價值上看2.86億英鎊這麼多,並能提名一位非執行董事進入董事會,可說是成為Aston Martin的大股東之一。
未來的馬丁都是賓士?Aston Martin用股權換取Mercedes-Benz新能源動力
這項合作關係,勢必讓Aston Martin能大大降低能源轉型上的壓力,同時還少了開發新動力的成本與風險,能將更多的資金與心力投注在其他領域,甚至能因應Mercedes-Benz的新動力系統,衍生出更多不同的產品組合,絕對是一項利大於弊的合作關係,他們已經定下目標,希望到2025年可以達到年銷量9000~10000輛車。
未來的馬丁都是賓士?Aston Martin用股權換取Mercedes-Benz新能源動力
只是對於消費者來說,一輛Aston Martin含選配後少說都要近千萬元台幣,感受上肯定不希望只是買到比較貴的賓士,因此Aston Martin勢必還是要增加自己的產品特色與優勢,才能繼續在市場中保有一定程度競爭力,當然品牌首款休旅DBX的銷售量,我們認為也是非常值得觀察的重點,就看接下來的表現了。
未來的馬丁都是賓士?Aston Martin用股權換取Mercedes-Benz新能源動力
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