LEXUS新NX 2021年第四季發表,體態升格外加PHEV、渦輪動力選項!

LEXUS新NX 2021年第四季發表,體態升格外加PHEV、渦輪動力選項!
全球新法規即將上路,加上新能源趨勢大起,搞得車廠人仰馬翻,除了推出對應法規的動力,還得面臨詭譎多變的疫情和市場,成功切入高級中型跨界領域的LEXUS NX,也因問世超過六年屆齡大改款,因此在原廠的規劃下,2021年第四季將發表的第二代NX,除了保留Hybrid外,PHEV和全新渦輪增壓也將列入編成中。
LEXUS新NX 2021年第四季發表,體態升格外加PHEV、渦輪動力選項!
從2014年底在台灣發表至今已超過六年的NX,可算是LEXUS頗受歡迎的中型跨界,雖然和上一代TOYOTA RAV4屬於雙生車,但導入LEXUS的高級質感與家族設計風格後,造成不少想進階的消費者搶購,然而與目前的BMW X3、VOLVO XC60等對手相比,NX想獲得青睞就顯得有點吃力,因此原廠確定在2021年第四季發表第二代全新大改款車型應戰。原本LEXUS NX與TOYOTA上一代RAV4同樣都採用New MC底盤平台,但為了進行更為明確的產品區隔,並與UX的分界更為明顯,因此下一代NX確定採用來自Camry、並和現行RAV4相同的底盤,也就是代號GA-K的TNGA-K平台,在紡錘型水箱護罩的家族元素,以及更為洗鍊且流線的造型下,獲得4,690×1,845×1,645mm的車身尺碼,軸距則和RAV4同為2,690mm,簡單來說整體變得更大也更有跑車化的風格。內裝車艙一如豪華車既有的所有配備與鋪陳,數位儀表、恆溫空調、觸控多媒體影音系統、Mark Levinson音響、電動座椅、電動尾門、全景式天窗、LSS+主動安全系統等都將一應俱全。
LEXUS新NX 2021年第四季發表,體態升格外加PHEV、渦輪動力選項!
不過新NX最受矚目的,莫過於嶄新的動力編成。除了和現行RAV4同為A25A 2.5L引擎與前後馬達配置的Hybrid系統外,還有一具全新開發、代號T24A的2.4L直列四缸渦輪增壓引擎,這具心臟將率先裝載於下一代Alphrad上,以符合嚴苛的法規,當然也是取代3.5L V6心臟的最新武器。所以搭載於新NX後,將擁有至少300hp/40.8kgm的輸出功率,同時也會陸續運用在新RX等車型上。至於PHEV的動力設定,系統一如先前發表的UX300e,只不過引擎換上A25A的2.5L直列四缸心臟,因此提供更好的性能表現。而自然進氣引擎是否還會出現在新NX上?按照想達到CAFE新標準並創造更好的油耗經濟性,未來將不會出現在法規嚴苛的國家。而變速箱呢?將有CVT和六速自排兩種設定,想當然而六速自排肯定與2.4L渦輪引擎搭配!
LEXUS新NX 2021年第四季發表,體態升格外加PHEV、渦輪動力選項!
所以2021年第四季發表後,新NX將提供FF和4WD兩種驅動型態,車系編成則分為450h+(2.5L Hybrid)、NX350(2.4L渦輪)、NX350h(2.5L PHEV)三種,引進台灣價格時間最快也是2022年第二季之後,而價格呢?如果三種動力都能順利引進,由於從底盤、內裝到動力都是全新開發,也用上更多的好料,推測新台幣200萬元起跳是剛好而已!
LEXUS新NX 2021年第四季發表,體態升格外加PHEV、渦輪動力選項!

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