「多一缸」就是猛!Audi RS3「VR6」最強豪改版現身

「多一缸」就是猛!Audi RS3「VR6」最強豪改版現身

「多一缸」就是猛!Audi RS3「VR6」最強豪改版現身
隨著AMG CLA45最新世代搭載全新M139引擎的S性能版問世,與其角逐歐系最強鋼砲頭銜多年的Audi RS3即使因此落居下風,但轉移到後級強化領域,現役屬二世代的8V車型囿於車主高熱血屬性,不但改裝能見度明顯偏高,重度強化更屢屢可見,這輛由Makala Motorsports操刀、目標突破1000hp大關的「VR6 Edition」,則可說是目前最猛案例…..
「多一缸」就是猛!Audi RS3「VR6」最強豪改版現身
由Audi RS3與CLA45 AMG激烈比拼的歐系掀背鋼砲最強之戰,從上個世代開打到現役世代,即使代號8P的RS3 Mk1率先以340ps拔得頭籌,但馬力峰值門檻歷經360ps、380ps、400ps拼鬥到目前420ps大關即使雙方勝負各半,但目前登上最強歐系鋼砲乃是搭載全新M139引擎的AMG CLA45 S,眾多「四圈車主」徒呼負負之下也只能從後天升級尋求慰藉,也讓RS3 Mk2改裝版明顯偏多還愈改愈大!經過近幾年改裝發展,原廠配置的EA855 2.5L直五缸引擎,要即使維持內部機件全然維持原廠僅透過進排氣、冷卻、供油、渦輪與ECU等周邊升級,要讓馬力飆破700ps甚至700hp大關都毫無懸念,將活塞、連桿與曲軸升級鍛造材質,同時使用酒精汽油讓增壓值攀高更可瞄準千匹門檻!本身超雄厚的改造潛力即使可遠拋AMG CLA45 S,但車主胃口卻也因此更為重鹹,專精VAG重度改造的Makala Motorsports也推出這個可說極度罕見的「VR6 Edition」。
「多一缸」就是猛!Audi RS3「VR6」最強豪改版現身
從字面上解讀,就是動力系統移植VW「小V」六缸的VR6引擎!囿於V型夾角設計極小,VR6缸體體積雖與RS3原廠直列設計的EA855相去不遠,不過除了多一缸之外,排氣量更從2.8L起跳到3.6L,基於更強推力就能匹配更大渦輪進而讓馬扭力峰值大幅遽增的改裝定律,也成為Makala Motorsports鎖定目標!這輛RS3 Mk2配置則是3.0L版本,將內部機件通通升級可對應超高增壓值的鍛造強化部品,連同汽缸內部的氣門、氣道也一併加大,渦輪有一口氣採用Garret「大螺級」G系列渦輪最大號數的 G42-1450 Turbine。這顆渦輪不但進氣口徑廣達79mm、雙滾珠軸承,最高作動轉速高達114000rpm、同時最高承受作動溫度更高達攝氏1050度,最小對應馬力從525hp起跳(A/R1.01),最大則是高達1450hp(A/R值1.28),絕對可讓這輛鋼砲立馬晉升飛彈,當然也是RS3 Mk2目前最猛改的豪改式樣!再匹配內部一樣經過全面升級的DQ500改裝版變速箱,要單挑超跑成功也極有贏面…..
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