LEXUS也要玩Shooting Break?IS SportCross捲土重來2023年之後登場

LEXUS也要玩Shooting Break?IS SportCross捲土重來2023年之後登場
全球瘋跨界捨房車已經成為一種流行趨勢,這也使得TOYOTA一口氣割捨Crown、Mark X,以及LEXUS GS三大FR車系,由IS取代GS的傳聞早已喧囂塵上,如今更確定最快在2023年、最慢2026年推出全新底盤的IS外,更將衍生出IS Shooting Break或者Wagon車型,除了向M.BENZ、BMW、AUDI等叫陣外,還有向2001年的IS SportCross致敬之意。
LEXUS也要玩Shooting Break?IS SportCross捲土重來2023年之後登場
由於四門房車不再受到消費市場的寵愛,不少車廠逐漸降低房車的比例,並擴大跨界休旅的車型,身為TOYOTA高級品牌的LEXUS,近年來在產品開發的速度似乎有些減緩,主要是名古屋總部思索與檢討品牌的策略,再者則是GA-L底盤平台的表現不如預期,要電動化恐有難度,加上市場對房車的買氣度激降,讓集團旗下多款FR房車相繼停產,所以TOYOTA有意開發取代GA-L的全新FR底盤平台,除了房車、雙門跑車外,也可使用於跨界乃至SUV上甚至電動車。而這具新開發的FR底盤,確定將運用在下一代IS上,不只如此,IS也會衍生Wagon或者Shooting Break車型,來滿足消費者的需求。
LEXUS也要玩Shooting Break?IS SportCross捲土重來2023年之後登場
根據CARLINK鏈車網所掌握的最新訊息,預計最快在2023年問世的下一代IS,目前表定車型除了既有的四門房車外,更增加隱藏版的Shooting Break(或者Wagon)車型,4,800×1,860×1,470mm的尺碼較現行款大上一號,四門和Shooting Break(或者Wagon)的長度與寬度相同,唯獨車高略有差異,標準18吋輪胎可升級至19吋或20吋,Shooting Break(或者Wagon)的行李廂容量不僅更大,空間運用也比四門版更靈活。動力方面,2.0L直列四缸渦輪增壓、2.5L直列四缸Hybrid油電複合兩種動力配置已屬確定,是否還會增加V6可能性不高,為什麼?未來法規都嚴格到令人受不了,怎麼可能再拿石頭砸腳,不過也可能僅限於北美市場而已。由於是採用新開發的FR底盤平台,未來PHEV或者電動化可能會在動力選項中。但底盤開發時間冗長,又碰上武漢肺炎疫情來攪局,恐怕搭載全新FR底盤平台的IS要等到2023年甚至更晚才會上市。
LEXUS也要玩Shooting Break?IS SportCross捲土重來2023年之後登場
所以現行IS至少還要撐三年才有機會進行大改款,想必原廠為了延命可能會再進行一次小改款,但不論如何,若日後真推出Shooting Break或者Wagon版本,論賣點和話題應該會強過四門房車吧!

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