四輪載著二輪出去玩!VW T6.1 Caravelle 150L ft. 台鈴eReady

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VW T型車的多功能性遠超乎我們想像,一個看似荒謬的想法,居然讓T6.1 Caravelle給輕鬆搞定!
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大家傳統都認為VW T型車是拿來機場接送、多人旅遊,事實上在歷經六代變化之後,T型車的多功能性已經遠超過你想像,而進入到“6.1”世代,靈活多變的身手更顯出色,並也在質感與配備上做了全面精進,T型車早不再是“貨車”,而是代表商務使用的最高層級。
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不過,若你以為T型車、或者說T型車裡的“Caravelle”,只能商務接送人使用,那可是大錯特錯,由於車內座椅能夠快速拆卸,因此我們也僅卸掉第三排之後,就輕輕鬆鬆的載著一輛摩托車出遊了。是的,若您家中有一輛T6.1、或是正準備購入一輛T6.1,我相信平常都是拿來用作商務使用較多。但等到週末假日時,其實您也可以跟我們一樣,拆掉一排座椅,輕鬆的載下幾輛腳踏車、甚至是二輪摩托車,到鄰近縣市來場樂活輕旅行。
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畢竟開著T6.1在市區或旅遊景點穿梭並非輕鬆事,兩人騎著摩托車穿越縣市顯得更苦,因此若能駕車到目的地之後再轉換成二輪載具移動,那才是最棒的享樂生活不是嗎?而T6.1便可以輕鬆的完成這項任務,讓你平時工作假時休閒兩不誤。
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關於T6.1,我們之前已對高階199L車型進行試駕,請點選:https://www.lian-car.com/articles/read/33097.html。今次陪伴我們的則為車系中階主力150L車型。當然150L跟199L除了售價不同外,最重要的便是動力上有所區別,而在介紹動力之前,先來跟大家說明一下兩者細節與配備上的不同。
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首先在外觀部分,150L改用了鹵素頭燈,照明亮度與整體造型都與199L的LED頭燈不同。其次是150L取消了附彎道照明的前霧燈,尾燈也改用一般鹵素光源,同時輪圈也僅有16吋,其次是取消了電動滑門,車內也全數改用橡膠地墊,儀表板的顯示幕也用上傳統形式非彩色,整體說來就是因應價格的下降取消了諸多配備,更務實了一點。
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最重要的安全性部分,150L保有了斜坡起步、側風穩定、二次碰撞預警這些經常會用到的系統,但取消了車前碰撞、車側盲點、後方車流,定速也沒有主動式車距維持。雖然看起來僅是滿足基本面,但對於商務考量的“頭家”來說,更實惠的價格相信才是150L的最大賣點。
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而在空間運用部分,150L自然沒有任何折損,一樣提供了與199L完全相同的乘載空間,甚至我覺得在換上橡膠地墊之後,150L更能勝任上山下海的“苦差事”,例如我們這次用150L載著台鈴eReady來到宜蘭的一處沙灘,橡膠地墊就發揮很大功用,讓我們不用花太多時間就能完善清理車內。
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放眼現今台灣市場,似乎也僅有VW T6.1 Caravelle能夠毫不費力地擔任“四+二輪”旅行這樣的重責大任,要知道我們也不過拆了第三排而已,先別說拆卸這第三排有多麽輕鬆,要知道光在拆卸第三排的情況下,就已經可以輕鬆放下一台白牌摩托車,等同於你依然可以五人同遊。若把摩托車換成單車,或是其他戶外用品例如露營設備等,那VW T6.1 Caravelle真的是載好載滿、最最適合出外旅行的頂尖良伴。當然,要是你只想要享受兩人世界,那就直接再把第二排給拆了,空出來的空間足以載下全部家當,讓你一次來個七天六夜的深度環島之旅也不是問題。
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回歸正題。當抵達目的地之後,我們便把車停好,換上台鈴eReady。此時真的是想去哪就去哪、想停哪就停哪,機動性大幅提升,摩托車營造的兩人親近感也與汽車不同,不論情侶或是親子互動性加倍,哪怕是同性朋友,也能營造出截然不同的樂趣。而台鈴eReady使用了gogoro 3(俗稱狗三)作為基底,雖然車架與動力系統無法更動,但在台鈴對於二輪速可達的深刻理解之下,依然給出了比起gogoro 3更優秀、更舒適的騎乘感,簡單說就是“更好騎”。
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