2022年國產化確定?全新三代HONDA HR-V有望引進油電動力!

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全新三代HR-V終於在二代車型歷經近七年銷售週期後正式發表,不管是在外觀內裝或是動力跟科技層面都有幅度不小的變革,產品力大幅提升後,有助於這款CUV先驅者重新回到銷售排行榜的前排位置。目前日規車型預計在四月正式上市、歐洲地區則是要到今年下半年,台灣市場最快明年就會以國產姿態上市,並朝引進Hybrid動力的方向努力!
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光從外觀上來說,三代HR-V幾乎可以說是砍掉重練來形容,捨棄上個世代HONDA慣用的Solid Wing Face設計語彙、改以更為簡潔的鈑件風格呈現,大概只能從C柱的隱藏車門把手設計找出前後兩代之間的血緣關係,車身輪廓朝向更運動化的斜背設定發展,尾燈則是用上當前主流的橫貫式設計。
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不過相關的車身尺碼還有各個車型的具體配備差異,目前HONDA都尚未公布,但倒是在官網率先發布了Urban Style跟Casual Style兩款原廠精品特仕車,有專屬的水箱罩、前後保桿還有側裙這些套件加持,或許可以作為準車主們準備入手時的改裝參考範本。
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2022年國產化確定?全新三代HONDA HR-V有望引進油電動力!
至於新車的內裝設計上就可以看得出融入不少四代Fit元素在裡面,水平懸浮式中控佈局在視覺上比起上一代HR-V要俐落不少,而且車載資訊系統還具備無線的Apple CarPlay跟Android Auto連接功能,搭配應該是高階車型專屬、具備10隻揚聲器的Premium Sound System音響系統,影音娛樂表現應該是會有不小的進步。
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不過新一代車型並不僅僅是影音系統升級而已,該有的後座出風口跟USB充電孔不缺席,還多了全景天窗給後座乘客更開闊的感受,除此之外連空調出風口都具備風量型態的調節功能,高階車款還會額外享有腳踢感應尾門,整體乘坐感受明顯朝高級跟舒適化的方向邁進,至於實際空間表現就要等日規版本四月上市時才會比較明朗。
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動力配置的話三代HR-V就比照四代Fit的設定,日規提供1.5L自然進氣汽油還有1.5L e:HEV油電兩種選擇,雖然具體動力跟油耗數據同樣沒有公布,但應該不會跟Fit有太大差異,歐規的話則很可能因應HONDA自身的2022禁售燃油車政策,而只引進油電版本。
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至於台灣市場的話,目前掌握到的消息是HONDA Taiwan以導入e:HEV油電動力的方向在努力中,最重要的目的當然是要來對應越來越嚴格的CAFE平均油耗制度;在安全配備上可以看到全新HR-V搭載了最新世代的HONDA Sensing主動安全系統,AEB、具備Stop&Go的ACC還有LKAS車道維持輔助等主流功能都不缺席,國產化後應該也會完整保留下來。
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從底盤、動力、科技到外觀都有感升級的新車,引進國內後售價可能會比當前的77.7~84.9萬要更高一些,若順利導入油電車型的話牌價可能會上看90萬的級距,屆時勢必會強碰TOYOTA Corolla Cross,究竟全新HR-V能否對新神車產生威脅,或是兩強相爭下會不會帶給消費者更多牛肉,就讓我們繼續看下去。MITSUBISHI新Outlander國產化動力不一樣,1.5L渦輪增壓列為首選 「沒限量」的油電McLaren!全新Artura將於2/24登台發表

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