不敵法規改走輕油電？2024年NISSAN GT-R中度改款650hp起跳
從2007年上市至今已經邁入第14個年頭的GT-R，當時可說是NISSAN的當家的科技形象大使，縱使歷經多次的小改款，甚至還推出全球限量50輛的「GT-R 50 by ITALDESIGN」但新鮮度早已經不足，且面對各國非常嚴苛的法規，生存空間可是倍受壓縮，也因此NISSAN決定在2024年推出中度大改款的輕油電GT-R，這似乎就是最終版本的汽油版GT-R。
自從R35在2017年進入十歲生日之後，市場上對於代號R36的新一代GT-R傳聞不曾間斷過，一來是GT-R的名氣實在太，二來產品週期似乎要進入更替階段，在NISSAN的規畫中原本2018年就要進行R36的開發，但原廠自身的問題不少，RENAULT NISSAN聯盟內鬥不斷，2019年前大掌櫃高恩啷噹入獄後又上演神奇逃脫術，加上2020年初碰到武漢肺炎疫情的肆虐，同時還有更為嚴苛的法規及電動化的流行趨勢，導致NISSAN宣告R35後繼的R36開發計劃告停，也因此為了延續R35的產品壽命，NISSAN決定重新啟動所有的計劃，包含R35中度改款輕油電與電動化R36，其中R35的輕油電計畫可視為GT-R與內燃機所結合的最終版本。
基於R35在WLTP標準下只有7.8km/L平均油耗，面對新CAFE法規標準恐怕只會拉低NISSAN整體平均值，為了讓R35能通過法規，且增加NISSAN對東瀛戰神後續走向的規畫時間，原廠已確定在2024年推出R35輕油電版，也就是在既有的內燃機加上48V馬達的油電系統，引擎仍搭載代號VR38DETT的3,799c.c. V6雙渦輪增壓心臟在調校後可輸出650hp/68.0kgm的功率，而馬達具有28hp馬力和26.0kgm扭力，因此推估0-100km/h加速應該可在3秒左右，而平均油耗則可進步到10km/h。至於R35輕油電版還具備什麼?4WD、4WS、ADAS、碳纖維/鋁合金輕量化結構、大型觸控面板等都將成為標配，外觀與車艙造型也會重新設計，如果要說是大改款可一點也不為過。
然而R35輕油電在怎麼改，終究還是以現行R35為基礎，因此真正大改款的GT-R、也就是R36何時會問世?這應該是大家最好奇的問題，根據CARLINK鏈車網所獲得的情報顯示，目前日本原廠有兩種聲音，一是直接就是改走電動化並在2026年推出，另一則是以R35輕油電讓GT-R畫下完美句點，當然後者是大家最不樂見，前者則是不得不的選項，但不論哪一種，GT-R還是要和高性能內燃機搭一起才夠味啊!
反正離2024年還有三年時間，中間有什麼變化誰也不敢保證，搞不好各國法規突然放寬、電動化不再是趨勢，那GT-R自然就會重新回歸純內燃機的懷抱!
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