「以大剋大」滿點制動力!Land Rover Velar專用XYZ Racing「超大八」F400強化煞車

「以大剋大」滿點制動力!Land Rover Velar專用XYZ Racing「超大八」F400強化煞車

「以大剋大」滿點制動力!Land Rover Velar專用XYZ Racing「超大八」F400強化煞車
憑藉內裝空間可輕易滿足多人乘坐、裝載多物的需求,加上駕駛視野又高人一等而使得SUV休旅成為當前最熱賣車款,不過純粹以車輛操控的角度而言,本身體型龐大卻也出現不少缺點!除了駕駛死角多、轉向不靈活、轉彎半徑大之外,超可觀的車重更對煞車系統產生嚴苛考驗,就算不是強調輸出大的性能版也一樣,於是煞車強化也成為大型SUV必升級不可的項目,於是這輛Land Rover Velar車主基於以大制大的道理,將愛車煞車一口氣升級XYZ Racing對向八活塞式樣……
「以大剋大」滿點制動力!Land Rover Velar專用XYZ Racing「超大八」F400強化煞車
當前消費者之所以特別衷情體型龐大的SUV,可同時成載多人、多物的超大空間特色雖眾所周知,不過有部分人即使本身並沒空間需求但堅持數大便是美哲理,深信魁武大車更容易凸顯個人高氣勢,加上又比一般轎跑車還洋溢更多安全感,於是讓SUV紅遍整個新車界之外,超尺碼設計屬「大傢伙」級距的中大SUV路上能見度也急遽升高!在洋溢英倫優雅風味的Land Rover休旅車之中,屬新世代設計路線的Velar就算體型還差Land Rover Sport一截,車體材質有大量採用輕量化鋁合金,不過4米8車長、2米8車寬加上1874軸距,體型還是屬於四輪大隻佬無誤,而且不管哪個引擎等級的整備車重都超過2噸以上,而且輪胎規格從255/55R19起跳,最大還來到265/45R21之譜,致使車輛動態不管動力加速度、滾動慣性等表現明顯來得高且大,對煞車系統的壓迫程度自然也大幅遽增!
「以大剋大」滿點制動力!Land Rover Velar專用XYZ Racing「超大八」F400強化煞車
堪稱煞車系統最基礎改裝的煞車來令片升級,藉由材質配方進化致使本身摩擦係數、作動溫度的大幅增高,即使可提升煞車作動的靈敏度,不過效果畢竟只是治標而不治本,面對突發意外狀況的瞬間煞停還是不夠用、不久用之下,於是XYZ Racing針對超大車體與車重的SUV、Pickup也推出這款卡鉗活塞更多、碟盤直徑更大的「超級大八」F400煞車升級套件!卡鉗本體因容納八活塞而顯得修長,不過結構設計極為厚實包括轉接固定座也一樣,剛性強度表現足可因應作動時的強大壓魄力道!活塞四周配置內油封設計,更進一步具備耐高溫壓榨的超耐用特色。
「以大剋大」滿點制動力!Land Rover Velar專用XYZ Racing「超大八」F400強化煞車
除了卡鉗本體,高剛性設計也同時投射在卡鉗固定座與煞車碟的HUB中心盤!材質採用高強度鋼材並經過精密的CNC切削製程,無論強度表現、固定紮實度都是車出色水準。基於力矩放大、制動愈大原理,碟盤直徑一口氣配置到400mm之外,碟盤本身還採用高散熱的雙片式通風型式,搭配作動溫度提高的強化版來令片、作動壓力更趨直接線性化的金屬煞車油管,明顯放大整體制動效能的同時,也讓車主「用腳」就能輕鬆制服這等重量超可觀的「大物車」,行車安全自然獲得最高度的確保!
「以大剋大」滿點制動力!Land Rover Velar專用XYZ Racing「超大八」F400強化煞車

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