走過15個年頭,LEXUS達成電池動力車款銷售破200萬輛里程碑,賣最好的果然是它!

走過15個年頭,LEXUS達成電池動力車款銷售破200萬輛里程碑,賣最好的果然是它!
很早開始投入電池動力的豐田集團,旗下雙品牌TOYOTA以及LEXUS向來以混合動力(包含插電式混合動力)打天下,混合動力帶來的強大便利性與燃油經濟性,搭配豐田集團向來優秀的妥善率,推出車款不僅都能成為媒體寵兒,更是市場銷售熱點。而近日LEXUS便對外宣布,旗下帶電車款的累積銷售已突破200萬輛,創下品牌歷史里程碑。
走過15個年頭,LEXUS達成電池動力車款銷售破200萬輛里程碑,賣最好的果然是它!
LEXUS最早是在2005年之時推出RX400h為品牌第一款帶電產品,當然,LEXUS的帶電產品目前除了去年才發表、且僅限特定市場販售的UX300e為純電動車之外,其餘均為油電混合車款,連插電式都沒有,與燃油車幾乎相同的使用慣性,是混合動力車款最吸引人之處,搭配LEXUS的金字招牌,使得混合動力車款銷售佔比節節高升。
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根據LEXUS公佈資料顯示,截至2020年底,LEXUS的帶電車款銷售比例已達33%,等同於近乎1/3的銷售額,而在全球超過200萬輛的銷售額中,美國市場最多,達到了54萬輛,其次為歐洲的48萬輛,接著是中國的38.7萬輛,依序則為日本40.1萬輛、東亞、13.8萬輛、其他地區7.4萬輛。
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而在產品部分,銷量最好的自是首先發表、且又剛好搭到休旅熱潮的RX,共售出51.8萬輛。其次為中大型房車擔當ES,共有38.4萬輛。第三名則是差點要停產的CT,銷售37.2萬輛。接著依序為NX的28.5萬輛、UX的13.7萬輛(包含純電車款),其餘包含IS、LS、RC等車款則共售出了32.4萬輛。
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LEXUS表示,將於今年下半推出首款插電式混合動力車款,並會在明年(2020年)推出專屬打造的純電車款,預料在2025年前會推出共20款全新或改款的帶電車款,LEXUS並期許品牌能在2050年達到碳中和目標。

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