還是有2.0自然進氣!LEXUS NX200無預警現身官網

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全新二代NX無疑是近期最受矚目的重量級新車之一,在上週末的發表會上LEXUS帶來了包括品牌首款插電式油電、全新開發之2.4L渦輪增壓引擎等多款動力單元組成的豐富車型陣容,不過當時最入門款的NX250是配置2.5L自然進氣引擎,偏大排氣量設定帶來的稅金上劣勢,很可能會成為引進國內時銷售上的隱憂,不過幸好LEXUS全球官網上無預警釋出了NX200新車型的訊息,有相當大的機率會導入台灣販售!
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有別於全球官網對於2.5L PHEV、2.5L Hybrid以及2.4L渦輪增壓引擎的詳細介紹,無預警被放上去的NX200就沒有花太多篇幅描述,也沒有關於動力性能等任何數據釋出,不過從這具引擎會匹配Direct-Shift CVT變速箱的字樣來看,NX200應該就是使用跟ES200相同的M20A-FKS 2.0L Dynamic Force自然進氣心臟,動力輸出應該會維持173hp/21kgm不變,並只有提供單一前驅動力佈局。
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接著我們再來複習一下全新NX的動力編成,由LEXUS首款PHEV動力的NX450h+領銜,搭載由2.5L自然進氣引擎、電動馬達與電池模組所構成,綜效輸出達到302hp、純電續航力則為58km;而上代就具備的NX300h車型,在大改款車型上動力輸出提升20%來到239hp,並重新命名為NX350h,動力輸出增加後0~100km/h數據也進步了1.5秒來到7.2秒。
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在內燃機方面,最亮眼的莫過於搭載集團全新開發之2.4L渦輪增壓心臟的NX350,新引擎擁有300hp/40.8kgm的最大動力,搭配Direct Shift-8AT手自排變速箱以及電子控制全時四輪驅動系統;另一款會在全球市場販售的則是配備2.5L自然進氣引擎的NX250,應該會是北美與日本等主要市場的入門規格。
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在二代NX的動力單元全數到齊後,也正好來預測導入國內後的規格設定。首先NX200會是當之無愧的銷售主力,同時在國內市場逐漸落實TOYOTA集團的電氣化策略下,搭載插電式油電的NX450h+以及NX350h也不會缺席,至於配置新引擎的NX350應該也會導入國內販售,則可能會以高階的F Sport車型包裝來強調豪華運動定位。另外參照ES車系的前例,NX250應該也會出現在導入名單之中,但由於市場不是那麼喜愛大排量引擎的狀況下,不會佔太多銷售份額。
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目前全新二代NX將會在第三季展開量產,日本與美國等主要市場預計會在第四季開始交車,依照NX的熱門程度肯定會引發全球搶車的熱潮,再加上總代理和泰汽車的今年度引進計劃中並未將NX囊括在內,台灣消費者很可能明年初才能見到大改款NX,可以確定的是上市後肯定成為豪華SUV銷售龍頭的強力候選人。【延伸閱讀】導入PHEV、全新2.4渦輪心臟與LSS+3.0主動安全,大改款二代LEXUS NX正式登場誰想過它最超值。21年式LEXUS ES250 F Sport試駕

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