普利司通BRIDGESTONE積極瘦身,出售中國合成橡膠製造業務給台灣「李長榮」!

普利司通BRIDGESTONE積極瘦身,出售中國合成橡膠製造業務給台灣「李長榮」!
身為全球第一大輪胎製造商的日本BRIDGESTONE普利司通,從1931年由石橋正二郎創立以來至今剛好滿90年,因此也在今年2月公布中期業務計劃(2021-2023 年),明確指出要對全球所有事業體與其業務進行費用與成本結構改革,並計劃在2023年之前將全球生產據點縮減四成,來加強“輪胎製造”本業的盈利能力。為達成目標,普利司通日前宣布,將位處中國的普利司通(惠州)合成橡膠有限公司賣給台灣知名化工企業「李長榮」,加上之前普利司通美國出售FIRESTONE建築產品業務,再次顯示普利司通“瘦身”的決心。
普利司通BRIDGESTONE積極瘦身,出售中國合成橡膠製造業務給台灣「李長榮」!
本次惠州合成橡膠事業的出售尚未公布其金額,但兩方計畫在今年的12月14日之前完成全數股票出售動作,而事實上發跡於台北松山的李長榮集團,早在90年代就已進入中國佈局,並於2005年成立惠州李長榮橡膠有限公司,本次接手普利司通的合成橡膠公司自是水到渠成,據悉未來兩方也會有深切合作,對於彼此來說可謂從敵人變成夥伴,前景看好。其實從BRIDGESTONE於2月16日宣布的「中期經營計畫」來看,不難發現在疫情影響之下,整體獲利確實大受影響,瘦身有成的普利司通,未來也可能視疫情變化“滾動式”調整相關改革,力求獲利最大化。此外,據CARLINK鏈車網向台灣普利司通詢問,由於台灣普利司通並沒有在台灣進口與販售中國製產品,因此本次出售案對台灣業務沒有任何影響。
普利司通BRIDGESTONE積極瘦身,出售中國合成橡膠製造業務給台灣「李長榮」!
比較有趣的是,同為輪胎市場巨擎的米其林Michelin,於今年初同樣宣佈了集團改革計畫,但不同的是,米其林計畫縮減輪胎本業,並以裁員或遇缺不補、提早退休等方式降低人事支出,並將全力發展如氫能、3D列印、黏著劑等非核心業務,預計在2030年前讓集團盈利三成來自於非輪胎製造業務。兩個輪胎巨頭企業現在採用了完全不同的經營目標,你覺得誰會笑到最後呢?

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