既然叫「鴨」就得有「尾巴」才行!Toyota「性能鴨王」GR Yaris新空力套件再現

既然叫「鴨」就得有「尾巴」才行!Toyota「性能鴨王」GR Yaris新空力套件再現

既然叫「鴨」就得有「尾巴」才行!Toyota「性能鴨王」GR Yaris新空力套件再現
就算車體是掀背小車設計,不過本身除了配置四輪驅動、手排變速箱,動力輸出還是全球1.6L渦輪引擎之最,如此散發濃厚的熱血與鋼砲本色的Toyota「性能鴨王」GR Yaris自然也席捲近期的改裝玩車市場!專用升級套件即使如雨後春筍般的大量推出,不過設計美學自成一格的Garage Very,繼先前強調細緻質感的微寬體設計之後,日前再發表GR Yaris首見「鴨尾」設計,讓其更有完整的「鴨王」本色……
既然叫「鴨」就得有「尾巴」才行!Toyota「性能鴨王」GR Yaris新空力套件再現
就算基礎平台來自經濟實用導向的Yaris,但輕巧靈活的操控特性,卻也讓Toyota欽定其成為重返WRC世界越野賽的首選戰馬,歷經動力、傳動、驅動、懸吊與底盤的種種進化而成的Yaris WRC,也讓Toyota順利重溫年度王者滋味!基於WRC參賽車需有包括引擎型式、驅動模式相同的市售街車的規範,同還有最低量產車數的限制,於是也醞釀出披掛Gazoo Racing性能名號同時上身渦輪引擎、四驅傳動與六速手排的「鴨王」GR Yaris!囿於本身性能作風強調,包括車體造型也採用加大氣壩、外擴寬體與下擾流等設計,即使讓性能殺氣明顯偏濃,武鬥味更甚的外觀改裝也成為主流,不過日本老牌空力廠「Garage Very」卻秉持一貫內斂觀點,對其推出視覺質感、細緻作風取勝空力升級小包套件,在GR Yaris外觀改裝領域也蔚成另一股風格!
既然叫「鴨」就得有「尾巴」才行!Toyota「性能鴨王」GR Yaris新空力套件再現
Garage Very在全然維持原廠社的前提,就算在車體四周下緣都加裝空力配件,不過造型設計全以空力擾流功能為主,表面呈現平滑柔順手法全然沒有添加任何突兀浮誇元素,毫無視覺侵略性可言,讓其看起就是一整個很順眼、很耐看的感覺! Garage Very除了材質採用有質感、有熱血味的CFRP碳纖式樣,同時衍生前屬原廠交換、後屬黏貼式標榜不傷車的「微暴龜」!即使具備可容納高抓地力寬胎的外擴效果,而且也配置散熱孔設計,不過造型輪廓還是基於平滑柔順原則,沒有突兀、違和感。車尾即使有明顯上翹的後上尾翼,不過近期再特別衍生出所謂的後中擾流,讓其車尾下壓力表現更出色的同時,還有搶眼的「鴨尾」造型,也讓GR Yaris的「鴨王」味道更趨完整了…..
既然叫「鴨」就得有「尾巴」才行!Toyota「性能鴨王」GR Yaris新空力套件再現

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