TESLA Model X車主出面表示,純電動車並沒有那麼好,混合動力更適合全世界

TESLA Model X車主出面表示,純電動車並沒有那麼好,混合動力更適合全世界
一位名為Gill Pratt的TESLA Model X車主日前在國外論壇上發表了一篇文章,內容結論是他認為目前世界各國政府一味支持純電動車是個“巨大的錯誤”,更好的解決方式是因地制宜的提出符合現實的政策,他也認為混合動力車款(包含插電式混合動力)能夠更好的適合全世界。
TESLA Model X車主出面表示,純電動車並沒有那麼好,混合動力更適合全世界
事實上這位Gill Pratt並不是單純的TESLA Model X車主,他同時也是豐田研究所的首席執行官與首席科學家。而他這樣的言論雖然看似在幫主打混合動力的豐田說話,但卻因其客觀的論點獲得網上普遍好評。
TESLA Model X車主出面表示,純電動車並沒有那麼好,混合動力更適合全世界
Gill Pratt表示,大家應該要理解,對於環境保護來說,真正的敵人不是傳統燃油車,是“碳”。而在製造電池的過程中,需要開採大量天然資源,同時也會同步製造許多污染,Gill Pratt認為對於現在的技術發展來說,這個問題在未來好一陣子都無法獲得解決。同時,電動車的能源是電,各國各地區的發電結構也不盡相同,有些地方的發電形式很不環保,大量發展電動車並不是真正的“節能減碳”。
TESLA Model X車主出面表示,純電動車並沒有那麼好,混合動力更適合全世界
Gill Pratt認為,在電池生產成本高昂、同時也還不盡環保的當下,把電池不論用途的塞進各種尺寸的車款中放到世界各地去賣,真的對於減少碳排放沒有幫助,他認為長里程純電動車就是個“不夠環保”的產品。Gill Pratt說到,他在對於RAV4 PHEV的測試中,幾乎沒有充過電、也幾乎沒加過油,他認為現今的混合動力已經能夠很好的做到最大效率地利用能源(電與油),讓其碳排量遠低於純電動車,所以消費者與各國政府都不應該單純的支持純電動車、或者至少不要認為“燃油車是敵人”、“純電動車是救贖”。
TESLA Model X車主出面表示,純電動車並沒有那麼好,混合動力更適合全世界
雖然Gill Pratt的評論相對客觀而得到許多人的支持,但也有少部分電動車死忠粉絲認為Gill Pratt只是在替豐田自家做宣傳,並表示未來電池的製造成本肯定會大幅度降低,做到真正意義上的大量普及,才是減碳的理想未來。事實上我們之前就曾經說過,電池的製造、使用與回收,至今都仍處於極度不環保的狀態,而以火力發電為主、地狹人稠的台灣,事實上也沒有全面普及純電動車的條件,在現今混合動力技術發展已十分成熟的當下,因地制宜的推動相關產品,才有機會真正的使得台灣達到碳中和目標。延伸閱讀:EV、BEV、PHEV…電動車專有名詞傻傻分不清楚?看完這篇就變行家!【市場評論】政府一昧跟風扶持純電動車非好事,多面向思考併線發展才有真未來

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