「改周邊」就破千匹!Porsche 991 GT2 RS「原廠引擎」極限再上攀

「改周邊」就破千匹!Porsche 991 GT2 RS「原廠引擎」極限再上攀

「改周邊」就破千匹!Porsche 991 GT2 RS「原廠引擎」極限再上攀
991 GT2 RS即使目前穩居Porsche最強「渦輪蛙」地位,不過本身設定在690hp、750Nm的輸出峰值,在以911 Turbo、Turbo S為大宗的「渦輪蛙」改裝領域其實是小巫見大巫,明顯激起車主不服輸的心態也讓其逐漸出現動力改裝式樣!在Gintani Motorwork、EVOspec_llc的聯手操刀之下,這輛991 GT2 RS就算引擎完全沒區區只變更周邊設定而已,但輪馬力峰值卻一舉飆漲到1205whp,換算引擎淨輸出則有1385.8hp,成為是目前991 GT2 RS最強改裝式樣….
「改周邊」就破千匹!Porsche 991 GT2 RS「原廠引擎」極限再上攀
Porsche看板車款911隨著世代進化,不光基本版、中階版車款愈形強大,採用頂級性能定位的GT2 RS也是一代比一代強!現役式樣的991.2,即使引擎排氣量並沒像同期991.2 GT3 RS的4.0L那般大只採用3.8L設計,比起前代Type 997也只多了0.2L而已,不過軟硬體都歷經相當進化,尤其剛性強度,搭配新款VTG葉片幾何可變的新款渦輪,加上增壓值設定在1.55 Bar的高增壓狀態,順利造就最大輸出比前代還多78hp、50Nm的690hp、750Nm,仗著這個歷代最強悍的動力本色,以及2.1kg/hp的馬力/重量比表現,最強「渦輪蛙」的名號也順手拈來!如此的991.2 GT2 RS在眾多蛙迷心中即使堪稱當代最夢幻的911,不過看在武鬥派車主眼裡,以其將近1500萬台幣的身價門檻,比它強的大有人在,加上普遍不院服輸的車主屬性作祟,991.2 GT2 RS投入改裝市場的數量自然也逐漸增多!
「改周邊」就破千匹!Porsche 991 GT2 RS「原廠引擎」極限再上攀
原廠動力即使可說明顯趨近渦輪一拜設定,不過卻還是受到環保法規箝制,以其以現身的改裝範例來說,區區以可程式ECU解除原廠動力封印之後,就可讓其輸出峰值提升到「準800hp」實力!而Gintani Motorwork基於測試原廠引擎極限,引擎硬體雖沒有大幅改造,只是交由EVOspec_llc進行進排氣加大、硬體剛性的調整修改,不過負責降低降氣溫度的Intercooler進化為手工客製的水冷式加大式樣,搭配Xonarotor推出的客製版強化渦輪,再搭配供油系統升級Dynamic Injector推出的耐腐蝕式樣,而將燃油進化為爆發性更強的E85,經由Syvece可程式電腦的設定軟體改寫,在輪軸式馬力機也拉出1205whp換算引擎淨輸出則有1385.8hp的驚人實力,純粹以馬力數據而言,可說是目前最強的991 GT2 RS改裝版….
「改周邊」就破千匹!Porsche 991 GT2 RS「原廠引擎」極限再上攀

「改周邊」就破千匹!Porsche 991 GT2 RS「原廠引擎」極限再上攀
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