馬力「多三倍」!Lamborghini Huracan STO異種「雙渦改」現身

馬力「多三倍」!Lamborghini Huracan STO異種「雙渦改」現身

馬力「多三倍」!Lamborghini Huracan STO異種「雙渦改」現身
比起在「綠色地獄」跑出小牛最快紀錄的Performante LP640-4,Huracan最新衍生版STO雖沒在「綠色地獄」實戰過,但車體空力、底盤懸吊都採用Super Trofeo賽車化設計而且車重又明顯輕盈,再加上動力設定又相去不遠,全然一副「小牛操控王」態勢的它按理應該讓入手車主大感滿意才是!但偏偏就有人愛特立獨行,於是也但誕生出馬力宛如有「三倍卷」效果的Twin Turbo雙渦輪式樣…..
馬力「多三倍」!Lamborghini Huracan STO異種「雙渦改」現身
比起問世已屆11年的同門大牛Aventador,誕生到今堂堂進入第八年頭的Lamborghini現役小牛式樣Huracan即使稍顯年輕卻也是超跑級距的老面孔,不過原廠似乎不甘讓其輕易退役,今年也再衍生取名自Super Trofeo Omologato縮寫也就是以賽車道路版為標榜的STO式樣!即使630hp(640ps)、565Nm輸出峰值和在「綠色地獄」跑出小牛最快紀錄的Performante LP640-4相去不遠,頂多最大扭力少了45Nm,不過車重減輕了45kg之多加上更有彎道循跡性、高速下壓力的高空力設計,搭配難其Super Trofeo正規賽車版的懸吊與底盤設定,就算本身並沒闖過「綠色地獄」而且還採用後輪驅動設計,過彎極限、賽道性能卻公認在Performante之上,如此的STO在操控派車迷眼中雖是瑰寶,不過落入馬力至上派的車主手中當然有再強化的必要!於是專門以雙渦輪手法大改NA超跑動力的UGR自然也出現STO身影……
馬力「多三倍」!Lamborghini Huracan STO異種「雙渦改」現身
本身因偏好Drag Race直線加速賽也是此種賽事的常勝軍UGR,對於Huracan標配5.2 V10引擎目前最猛的Stage X Package,將引擎包括缸頭、缸體都變更為Billet CNC強化鍛造鋁材質之外,內部機件也都升級全鍛造化,搭配自家特製內含加大雙中冷器的雙渦輪套件,在燃料使用高爆發力的賽級汽油或E85生質式樣,將過MoteC全取代電腦的精準設定,最大馬力可達到2500hp之譜!要是變速箱上身UGR強化齒比、換檔邏輯的話,不光0~400m加速有七秒台實力,0~800m末速更能上衝倒400km/h之譜!STO有如此猛暴的動力,即使操控本色多少得折損但加速實力一舉晉升到神獸等級,性能派車迷也絕對更肅然起敬…..
馬力「多三倍」!Lamborghini Huracan STO異種「雙渦改」現身

馬力「多三倍」!Lamborghini Huracan STO異種「雙渦改」現身
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