大鼻孔電動休旅旗艦登台,BMW iX雙車型、316萬起預售!

大鼻孔電動休旅旗艦登台,BMW iX雙車型、316萬起預售!
BMW才在今年4月的上海車展上發表iX,總代理汎德就火速在今日(10/13)將新世代純電休旅空運抵台,並以雙車型、316萬起的價格展開預售!作為BMW在電能領域的嶄新篇章,iX不僅僅是搭載了最新的五代eDrive動力科技,就連外觀、內裝還有科技配備,都比此前的BMW還要先進!
大鼻孔電動休旅旗艦登台,BMW iX雙車型、316萬起預售!
xDrive40 316萬xDrive50 386萬
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先來說說產品定位,iX的4,953mm車長比X5還要略長一些,車高則是跟X6相同的1,69mm來確保流線身形,另外受惠於電動車無需搭載傳統內燃機不見得優勢,讓iX軸距可以拉到跟X7同級的3,000mm,確保車內所有乘客都有寬裕的乘坐空間,當然置物空間也是;而看像德系同級對手,iX的身形是比Mercedes-Benz EQC還要大上一號,尺碼則是跟Audi e-tron比較接近。
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作為BMW在電能領域的新世代產品,iX是由20位設計師所則成的獨立團隊操刀打造,所以無論是在外觀還是內裝都可以看到既有BMW經典元素的重新詮釋,以及對應電動車世代所做的全新設計;像是在外觀上導入的Shy Tech隱形科技,讓車頭雙腎型水箱罩以封閉形式呈現、並攝影鏡頭與雷達等偵測器藏在其中,而車門把手則是改以隱藏式設計並將車尾廠徽與後攝影鏡頭結合。這些努力讓iX的風阻係數達到只有0.25Cd的優異水準,並有提升續航力的實質幫助效果。
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當目光轉向車內,最引人注目的絕對是12.3吋數位儀表與14.9吋中控螢幕,所組成的一體式懸浮曲面螢幕,延續了BMW一貫駕駛導向傳統之餘也能帶來更具科技氛圍的內裝鋪陳,而曲面螢幕內搭載的還是最新的iDrive 8.0系統,聯網、衛星導航與無線Apple CarPlay等實用功能都不缺席,智慧語音助理還進化到2.0版本。
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懸浮式排檔介面也是首見於電動車的全新設計,使用上更就手的同時還能夠帶來更大的置物空間,另外座艙還取消了傳統車門把手,改以按鍵來開啟車門;而iX創新的地方不只是體現在設計跟配備層面上,車內大量使用天然橄欖葉揉製的皮革,腳踏墊則是使用漁網等尼龍回收物製成,排檔座水晶套件下的木紋飾板使用的是FSC認證的天然材質,這些都體現了BMW對於環境友善的重視。
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這次在國內導入iX的共有xDrive40還有xDrive50兩種規格,雙車型皆是採用前後軸雙馬達的四輪驅動佈局。xDrive40擁有326hp/630Nm的動力輸出、0~100km/h加速只需6.1秒即可完成,而搭載的76.6kWh電池模組在WLTP規範下有著425km的續航力表現;xDrive50的動力輸出則是進一步上漲到523hp/765Nm的驚人境界,僅需4.6秒即可從靜止加速到100km/h!除了動力更強之外,xDrive50還搭載了容量更大的111.5kWh電池模組,續航力也達到更出色的630km(WLTP標準)。
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在充電上iX是採用J1772慢充與CCS1快充的規格,跟國內充電樁主流規格接軌,讓車主跨縣市出遊也不會有里程焦慮,而總代理汎德也即將在年底完成全台14座快充站的建置。不過兩種規格能夠兼容的快充功率其實不盡相同,xDrive40最高只能支援150kW的直流快充,xDrive50則是能夠支援到200kW,但因為電池容量也不一樣,雙車型使用快充站皆只需要半小時左右的時間,就可以把電量從0%充至80%。
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有著強悍動力表現之餘,iX還擁有Carbon Cage碳纖維複合材質打造的車體架構,兼顧車身鋼性與輕量化的需求,另外BMW還與奧斯卡配樂大師Hans Zimmer合作打造專屬純電動能音效,讓電動車主也能享受聲浪方面的感官刺激。
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集結品牌最尖端科技於一身的iX,無疑展開了德國車廠在電能領域的嶄新篇章,如果你也想要體驗BMW新世代電動車魅力的話,手腳最好得要快一點,因為目前總代理已經接了300多張訂單,預計最快也要等到明年3月才能交車!

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