導入4.4L雙渦輪V8、48V主動防傾桿與七人座,全新大改款Range Rover正式登場!

導入4.4L雙渦輪V8、48V主動防傾桿與七人座,全新大改款Range Rover正式登場!
有著超過50年光榮歷史、堪稱車壇LSUV先驅的Range Rover,絕對是LAND ROVER旗下最具代表性的旗艦車款,而就在今天換裝全新MLA-Flex平台的大改款五代車型正式登場!新車不僅僅在內外觀設計帶來新意,在影音配備與動力上也都有相當大的變革幅度,當然在豪華本質上全新Range Rover同樣持續突破,新車在寫下LSUV新基準之餘,滿載的新科技也可以預期會出現在下一代Sport、Velar與Evoque等Range Rover車系上。
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首先還是不免俗地還是要先看一下外觀設計,乍看之下車頭跟車側線條好像跟上一代車型沒什麼兩樣,不過從頭燈、水箱罩到腰線等設計都以更洗練的線條呈現,而且不只是車門把手、現在連窗框都以平整化的姿態呈現,這也讓大改款Range Rover的風阻係數改善12%來到0.30Cd。
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不過新車在外觀上被隱藏起來的不只是把手而已,現在連尾燈也改成隱藏式樣!在尾燈還沒啟動之前,整個燈組是跟橫貫車尾的黑色高光澤飾條結合在一起,但當LED光源啟動後就有著辨識度極高的警示效果,另外車頭LED頭燈在新車上的投射距離升級到500m,自動遠近光切換與光型遮蔽等功能都不缺席;順帶一提LAND ROVER在大改款Range Rover上首度導入23吋鋁圈,不過是SV車型專屬選配。
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至於在內裝方面,整體變革幅度比起外觀是要大上不少。在前座方面,最大不同是整體座艙的變得更科技化,數位儀表板終於從沿用多年的12.3吋升級到13.7吋,從官方釋出的圖片來看就連顯示介面也跟著更新,不過目前並沒有針對新儀表板有多做額外介紹;中控螢幕則是搭載13.1吋的Pivi Pro曲面螢幕,這也是現在LAND ROVER旗下尺寸最大的版本,無線Apple CarPlay/Android Auto、衛星導航以及OTA線上更新等功能都一應俱全,另外全車的USB Type-C充電孔多達8個而且還有無線充電版,相信應該能充分滿足所有乘客的充電需求。
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而座艙配置是變革也是全新Range Rover的一大亮點,因為在既有的五人座與尊榮四人座(長軸)的佈局下,首度在長軸車型導入七人座的版本,而且第三排的空間還是成人可以舒適乘坐的,讓更多乘客都能體驗到Range Rover的豪華質感;在標準五座設定下,後排中央座椅可以傾倒並選配附上8吋螢幕的後座娛樂系統,而在長軸專屬的四座版本下還可以選配更進階的RSE娛樂套件,在8吋螢幕的基礎上再多兩個11.4吋螢幕。不過講到座椅,我個人還是更喜歡對開式尾門開啟後,下半部尾門展開的摺疊座椅,概念就跟Rolld-Royce Cullinan上的觀景座椅如出一徹,也更符合Range Rover的戶外休閒風格。
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在影音系統上,全新Range Rover擁有35隻揚聲器的Meridian Signature音響為車內乘客提供極致影音饗宴,而且全車四個頭枕內還配置了降噪喇叭,更能將各種噪音隔絕於耳朵之外,儘管換裝MLA-Flex平台後讓新車的NVH肅靜性能比起上帶要好上24%了。順帶一提,前面提到的隱藏式把手與隱藏腰線等平滑板件的設計,也可以降低風切聲的產生。
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說到舒適性,新車搭載了品牌首度出現的Dynamic Response Pro動態穩定系統,系統可以透過鏡頭與eHorizon Navigation的圖資來偵測前方最遠2.5km的路況,來調整氣壓懸吊與48V電子防傾桿的作動狀態,給予車內乘客最平穩的乘坐體驗;另外Range Rover也首度搭載了後輪轉向系統,能夠縮短迴轉半徑給予更靈活的都市穿梭能力,當然操控反應也會更靈敏。
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換裝MLA-Flex平台後,車體剛性大幅提升50%之多,同時也賦予Range Rover搭載MHEV(輕油電)、PHEV(插電式油電)與BEV(電池電動車)等電氣化動力的能力。目前輕油電陣容是由P360/P400與D250/D300/D350等3.0L直六渦輪汽柴油引擎所構成,純電Range Rover則是要等到2024年才會發表。
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在電氣化動力中,最引人注目的應該是P440e還有P510e兩款PHEV車款了吧!兩款車型的動力系統都是由3.0L渦輪增壓直六引擎、38.2kWh電池組與140hp的電動馬達所組成,最讓人驚豔的是PHEV的電池容量幾乎逼近小型都會電動車的水準,WLTP規範下的純電續航力有著100km的高水準,純電極速也達到140km/h的實用範疇,充電規格除了AC慢充之外還支援50kW的DC快充,不到一小時就可以從0%充至80%。

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