全球最猛「改裝蛙」!Porsche 997 Turbo「ES1XXX」1600whp豪改版

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不光NA車,增加引擎排氣量對於渦輪車馬扭力提升也一樣深具重要性,一旦排氣推力提高自然能搭配葉片更大、進氣效率更強的渦輪,再搭配更緊繃的周邊設定,自然就可造就出破紀錄的實力,就像這輛號稱是全球最快Porsche、由ESmotor操刀的997 Turbo ES1XXX式樣一般….
全球最猛「改裝蛙」!Porsche 997 Turbo「ES1XXX」1600whp豪改版
車輛度另不管屬於NA、Turbo種型式,純粹以大輸出的角度來說,引擎汽缸愈多、排氣量愈大,不光原廠輸出傲人一等,後天強化極限也明顯比少汽缸、小排量的車種還明顯偏!就像馬力要改到3000hp的雙渦輪改裝車,原廠配置6.5L V12缸、5.2L V10缸的Lamborghini大、小牛,就一定比3.8L V6缸的R35 GT-R還來得吃香,而當前R35 GT-R能改到破3000hp,引擎一定都擴缸到4.1L甚至4.3L以上才辦得到!相較之下,引擎採用六缸+3.8L或3.6L設計的911 Turbo/Turbo S,動力輸出想要達到所謂的頂天境界,擴缸改當然也勢在必行。可說Porsche渦輪蛙專門改裝廠的ESmotor,即使早推出最大輪馬力可突破1000whp大關的ES1X00重改版套件,不過為了滿足超重鹹的911車主胃口,本身套件也經過癥結點的進化,讓其升級幅度也明顯節節上攀!
全球最猛「改裝蛙」!Porsche 997 Turbo「ES1XXX」1600whp豪改版
這些進化最大關鍵首先就是大增引擎排氣量!引助量ESmotor自家門神的991 Turbo門神來說,相較原廠3.8L引擎,上身這款ES1X00客製化套件,別說引擎擴增到4.0L以上,同時包括氣門、凸輪軸、活塞、連桿、波司甚至缸體都升級成鍛造強化式樣,引擎承受極限更高之下,再搭配包括超大進排氣、超大號渦輪、Syvecs全取代電腦在內的周邊升級,增壓值設定在911 Turbo高到少見的35 psi也就是2.4 Bar,馬力機實測爆發出可說當前Porsche改裝渦輪蛙最猛的1641whp!至於加速實戰方面,因其改裝主軸鎖定在高轉尾速設定,0~1/4 mile加速的9.10秒雖不亮眼,不過0~1/2 mile卻跑出13.41秒而通過末速則高達227.9mph也就是366.77km/h,也號稱是當前加速最猛的Porsche….
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