超猛「最弱M」!BMW F87 M2「緊繃改範本」露面

超猛「最弱M」!BMW F87 M2「緊繃改範本」露面

超猛「最弱M」!BMW F87 M2「緊繃改範本」露面
問世當時因標榜最入門、最便宜M Power即使讓不少車迷無法抗拒「Baby M」F87 M2魅力而大舉入手,但隨著多款M Power新猛車款的衍生,尤其自家車系搭載正宗M版引擎的Competition、CS版本也讓其掉漆味濃到不行!車主讓愛車跳脫墊底又過時的窘境,動力絕對非改不可!至於整體怎麼改才算頂天?這輛直跑橫衝表現都屬緊繃水準的M2相信是標準範例…..
超猛「最弱M」!BMW F87 M2「緊繃改範本」露面
BMW之所以推出F87 M2乃是基於降低車迷跨進M Power門檻高度,光憑「Baby M」暱稱以及位居當時2 Series之冠的動力輸出,性能份子自然毫無免疫力紛紛入手!只是後續小改時期再接連衍生Competition、CS兩個性能更猛式樣,致使F87 M2從原本2 Series一哥位置再跌落成「三弟」,加上M Power直六缸引擎又進化到全新S58世代,使其過時小弟色彩可說濃到最高點,於是面子掛不住的F87車主也紛紛踏進改裝領域試圖扳回顏面!以M2當前改裝生態來說,原廠N55B3引擎歷經Stage 3強化即可突破600hp大關,要是再添加可對應高增壓值的腹內鍛造升級想上看800hp也不難事,不過要進一步突破1000hp大關,本身標配屬N55B30混血版就力有未逮了!更換大排氣量、更多汽缸的引擎,也成為必備改裝項目,就像這輛本文主角一樣。
超猛「最弱M」!BMW F87 M2「緊繃改範本」露面
基於滿足車主想在甩尾賽稱王的企圖,操刀者Lo-Stark Drift Team在動力層面索性移植V8缸+4.4L設計的N62B44式樣!以現今眼光來說,屬於早前NA老設計的它即使老邁過時,和M Power正宗版的S63大輸一截,不過周邊添加兩顆渦輪之外,引擎內部包括活塞、連桿、渦輪等機件都升級成兼顧低壓縮比+高強度的改裝版,搭配一拜等級的周邊配套,最大馬力突破千匹大關也算小菜一疊!為了大增場上奪冠本錢,除了動力有鍛造雙渦輪強化,變速箱同時進化為高換檔效率的序列式樣,而底盤層面一樣也有大幅度改裝,致使本身不光直線加速極為猛暴,橫移彎速也同樣驚人,再加上完美營造高性能殺氣的寬體暴龜助攻,整體無力內外實力都具備爆打當前M Power車款的頂天實力!
超猛「最弱M」!BMW F87 M2「緊繃改範本」露面

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