「脫褲子放屁」的偉大設計!Skoda Superb II之雙開啟模式尾門、我曾開過!

「脫褲子放屁」的偉大設計!Skoda Superb II之雙開啟模式尾門、我曾開過!
此一特殊設計夠先進、夠複雜、夠偉大,而且具備絕對創意,但時至今日您也絕對看不到!原因為何?您慢慢往下看變知道。此設計出現在 Skoda Superb二代旗艦房車,也是 「Superb」重返市場後的得意作品,此故事相信許多人都不知道。話說 Skoda曾經在1934~1949年間生產過豪華房車《Superb》,基本款採用高階直六引擎+後輪驅動設計,進階版首次出現更高階的V8引擎與四輪驅動架構,無疑是翻轉Skoda品牌的重要車款,此車型助長Skoda品牌拿下豪華車市場銷售量39%之高佔比。之後因國營的Skoda轉型為國民車品牌的緣故,因此放棄豪華車款研發計畫,同時也放棄了「Superb」這個車名長達51年之久。2000年VW集團收併購Skoda品牌,2001年以Volkswagen Passat之技術平台打造出新世代 Skoda Superb(MK1),其特色就是「大空間」,就此奠定Skoda專注於日常生活實用性之品牌定義。第二代 Skoda Superb(MK2)於2008年問世,空間更大不用說,從「後座膝部空間媲美賓士旗艦房車S-Class」這樣的事實,不難瞭解此車座艙到底有多大!
「脫褲子放屁」的偉大設計!Skoda Superb II之雙開啟模式尾門、我曾開過!
然而二代 Skoda Superb最特殊的設計莫過於TwinDoor雙開啟模式尾門,一般狀態是「三廂模式」標準的四門房車設計,僅能打開後行李箱蓋而已,後擋風玻璃不會升起,此時的 Skoda Superb就是一輛四門房車無誤。但是長按第二顆解鎖按鈕後、等待第三煞車燈閃爍二次,接著再按下主要的尾門開啟按鈕,此時就可以將後擋風玻璃整個向上掀起,瞬間變成雙廂結構的五門斜背車款!此時後行李廂開口為最大化,可以輕鬆塞入大型行李,此一設計堪稱便利,但這麼有趣的設計為何會消失呢?首先,車主反應「按二次按鈕才能啟動五門斜背車尾門開啟模式」稍嫌麻煩、需要等待、而且經常忘記操作順序,因此使用率偏低!然而因此一機械鎖定結構需要點作動時間,難以一鍵迅速開啟斜背式尾門,這確實是個稍嫌不便的盲點。
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再者,當年僅有 Skoda Superb和BMW 5系列GT採用此一設計,簡單說就是不普及,開發與零件成本偏高,不利於研發與製造成本回收,此外維護成本也偏高。就現實面來說,其實二代Skoda Superb外觀就是五門斜背設計,保留四門房車開啟模式,是為了「後座乘客舒適性著想」,也就是在開關行李廂時,不會對乘客有太多的噪音干擾與風壓震撼,但時至今日,此一著重乘客舒適性之設計「早已被成本更低的電動尾門取代」!換句話說TwinDoor這充滿創意的設計尚未普及就已GG惹!最後,三代Skoda Superb已朝向更實用的旅行車目標發展,今日的 Skoda Superb旅行車款銷售量佔約七成,至於共用底盤的新一代Passat只剩下旅行車、沒有四門房車,可想而知Skoda Superb 連斜背車款都沒落了,更別說還要搞什麼類四門房車的TwinDoor設計,就讓它隨風而去吧!全新世代 Skoda Superb已經發表,預計2024年導入台灣市場,後座空間又更大!相信可以改裝後座電動躺椅了!
「脫褲子放屁」的偉大設計!Skoda Superb II之雙開啟模式尾門、我曾開過!

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