運價回落 航空雙雄6月營收月減逾1成

醫療急單需求降低,運價隨之下跌,長榮航、華航6月營收分別為新台幣61.42億元與81.07億元,月減幅度均逾10%。

受到疫情衝擊,航班停飛、貨運倉位大減,市場供需失衡,又以醫療物資、電子網通產品急單大增,導致貨運今年價量齊揚。

華航旗下有18架貨機,長榮航有5架貨機,航空雙雄以往營收以客機挹注為大宗,但受到疫情影響,貨機反而成為支撐營運的重要動能。不過,隨醫療貨運需求下滑,6月運價也不如前2個月高,連帶影響航空雙雄6月表現。

長榮航6月營收61.42億元,月減15.36%、年減53.76%,累計上半年營收495.22億元,年減43.83%。

觀察長榮航6月營收,貨運貢獻44.5億元,較5月的56.88億元減少;客運營收5.74億元,較5月5.01億元稍稍成長。

長榮航日前指出,近期將評估採購貨機,中長期將評估客機改裝為貨機效益。受到疫情因素影響,讓貨運今年有超亮眼表現,雖認為不是長期現象,但後疫情時代,貨運市場依舊可期。

華航6月營收81.07億元,較上月衰退19.69%,年減44.1%。其中6月貨運營收69.1億元,貨運較上月91.36億元衰退24.3%,客運營收為6.45億元則較上月成長;累計前6月營收588.97億元,上半年營收年減幅度29%。

國際貨物承攬業者台驊控股6月營收11.58億元,年增22.2%,月減20.74%。其中,航空運價因歐美醫療物資進口量減少而下滑,台驊空運6月營收為3.41億元,年增33%,月減少54%。

台驊說,航空艙位供給仍吃緊,加上空運運價下跌,傳統空運貨物庫存回補,以及少部分客戶因海運艙位爆艙,海運轉為空運,預期第3季空運運量可望延續,運價仍優於去年同期。

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