陽明再添生力軍 川明輪月底投入亞洲區間航線

陽明海運表示,委由台船建造2800 TEU級貨櫃輪川明輪將在28日投入亞洲區間航線,有助強化陽明在東南亞市場競爭力。

陽明海運、台船今天在台船高雄廠舉行2800 TEU級(每20呎標準貨櫃)全貨櫃輪「川明輪」新船命名典禮,由陽明董事長鄭貞茂及台船董事長鄭文隆共同主持,並邀請陽明海運資深協理邱增玉為新船命名與擲瓶。

陽明委託台船建造10艘2800 TEU級全貨櫃輪,「川明輪」為其中第5艘。川明輪船長209.75公尺,滿載吃水11.2公尺,載重噸達3.7萬噸,共可裝載2940個20呎標準貨櫃,並採「劍艏」設計,具備節省油耗及流體動力性能,並且搭配脫硫器,將更環保、減排,同時降低營運成本。

川明輪將在28日投入JTS亞洲區間航線,有助強化陽明在東南亞市場競爭力。JTS航線原本僅日本往返台、港,不過自21日起延伸至馬來西亞巴生港、新加坡及菲律賓馬尼拉南港。陽明希望透過高雄港及東南亞轉運樞紐巴生港、新加坡,布建綿密東南亞區間支線網絡。

萬海今天也透過新聞稿宣布,將新增華中北至西印度直航航線,並與長錦商船、興亞海運、運達航運與Feedertech等共同經營這條航線。

萬海表示,航線行經中國大連、上海、寧波至新加坡、馬來西亞巴生西港、印度孟買等地,提供往返於中國華南、華中北、星馬和印度間的客戶,更迅速綿密的運輸服務。

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