菲律賓貿工部今天宣布，日產汽車將關閉菲國汽車組裝工廠，成為3年內第3家結束菲國部分或全部產線的汽車廠。菲律賓貿工部長羅培茲說，這凸顯菲國汽車組裝業形勢嚴峻。

五十鈴（ISUZU）於2019年停止在菲律賓組裝D-Max 車款，改由泰國進口。本田汽車去年2月也宣布將關閉在馬尼拉南方拉古納省（Laguna）聖羅沙市（Santa Rosa）的工廠。

GMA新聞網報導，貿工部表示，由於2019冠狀病毒疾病（COVID-19）疫情造成全球經濟衰退，導致銷量下滑，日產汽車將停止在菲律賓的組裝業務。

羅培茲（Ramon Lopez）發表聲明說，日產宣布結束菲律賓組裝業務「令人遺憾，這些事態發展更加證明了本土汽車產業的嚴峻形勢」。

菲律賓新聞社（PNA）報導，日產汽車向台灣裕隆集團租用廠房設施，在菲國組裝Almera車款，組裝廠雇用133名員工。

羅培茲說，東南亞國家中，菲律賓是對汽車進口最開放的國家之一。日產汽車繼五十鈴和本田汽車後結束菲國組裝業務，凸顯進口量遽增對菲律賓汽車組裝業的影響。

菲律賓自1月20日起對進口客車徵收7萬披索（約新台幣4萬元）、小型營業車輛徵收11萬披索臨時保護關稅。這項措施將實施200天。

羅培茲表示，貿工部正採取全面性措施以振興汽車產業，希望疫情過後商業環境改善時，下一個租戶可以運用日產汽車廠房繼續組裝汽車。