系統電藍牙胎壓偵測器（TPMS）成功取代原供應商Continental（德國馬牌）的傳統射頻式產品，今年開春即獲得特斯拉（Tesla）加碼下單，訂單量相較去年激增逾4倍，供應Tesla主要系列車型。

系統電表示，車聯網的新需求下，藍牙胎壓偵測器為發展趨勢，去年正式攻進特斯拉供應鏈，成功打入前裝市場，獨家供應Model Y單一車款，第4季再導入Model 3，累計去年總出貨量約100萬顆。

在歷經1年測試後，今年1月中獲得Tesla加碼下單，2021年將供應Model Y、Model 3、輕便貨卡電動車Cybertruck，預計4至5倍出貨成長以滿足Tesla全系列產能，預計將貢獻系統電今年約30%至40%比重營收。

根據Tesla公布2020全年產能交車數據，2020年出貨49萬9550輛，較2019年大增36%，根據執行長馬斯克（Elon Musk）預計2021年出貨目標，約為80萬到100萬輛。

2020年Tesla出貨成長主要由Model 3轎車和Model Y中型運動休旅車帶動，合計出貨44萬2511輛，占比近9 成，其餘為Model S豪華轎車和Model X運動休旅車。

在鋰電池儲能方面，系統電指出，鋰電池防連燒熱管理技術，兆瓦級儲能電池管理系統深耕多年，搭配台達電子成功導入半導體龍頭廠、面板、塑化大廠認證，2020年累積出貨6萬顆，後續隨著客戶新建廠房或舊廠汰換需求成長，預估有百萬顆以上市場。

除了工業用不斷電儲能系統，包括太陽能、風電等都有供電不穩定的問題，儲能設備商機大，預計相關再生能源儲能業務，2021年將為系統電挹注近4成的成長動能。

系統電2020年前3季在未達規模經濟效益下，仍處虧損狀態，不過第3季毛利率已從前一年度的個位數跳增至21.7%，預計全年將達到21%至23%水準，多年轉型終見曙光。

展望2021年，系統電預期在Tesla及半導體廠儲能規模經濟加持下，營收將見到顯著的動能，有望挑戰歷史新高，獲利可期。因應接單強勁，日前董事會通過購地擴廠計畫，產能將擴增2至3倍，估計資本支出約1億元。