疫情衝擊未解 華航首季虧損0.19元

華航公布首季財報,稅後虧損新台幣10.19億元,每股淨損0.19元,原因為疫情衝擊持續發酵,客運復甦步調緩慢,貨運雖為重要命脈,但航空燃油價格走揚,侵蝕獲利表現。

航空雙雄接續公布財報,不敵疫情衝擊,華航首季營收278.28億元,稅後淨損10.19億元,換算每股稅後虧損0.19元,相較去年同期每股虧損0.7元,虧損收斂;長榮航首季稅後虧損21.97億元,每股虧損0.45元,為2009年第3季以來新低。

華航首季營運仍受疫情影響,各國邊境管制措施未見鬆綁,雖然台灣在3月1日起恢復桃園機場轉機作業,然而,第1季客運需求復甦緩慢,載客航班數僅維持疫情前一成左右。

貨運部分,因客機航班復飛停滯,載貨艙位供需持續失衡,華航指出,市場運價延續去年第4季貨運傳統旺季態勢,貨運需求有撐,表現淡季不淡。不過,得留意的是,航空燃油價格走高,以新加坡航空燃油來看,3月均價(MOPS)已達每桶66.77美元,壓縮營運獲利空間。

貨運為華航目前重要命脈,華航旗下貨機機隊包含3架777F貨機及原有18架747F貨機,並自今年起定期貨運航班提升至每週117班,依照市場需求,安排不定期加班機,每週約有120至125班。

華航今天發布新聞稿指出,將全力配合指揮中心執行「清零計畫」,盡全力調度航班,減少客、貨運影響,確保國際供應鏈不斷鏈。華航仍在積極調配航班中,短時間內台灣進出口運能縮減,難免影響貨物運送時間,華航將適度調整客運及貨運航班因應,並發布於華航官網。

延伸閱讀
最新財經新聞
行動版 電腦版