馬士基示警運量將下跌 貨櫃三雄應聲走跌逾6%

台股今天小漲7點開出,但盤中航運股出現棄息賣壓,貨櫃三雄股價創波段新低,終場跌幅超過6%。法人建議,投資人近期面對航運股,應盡量以短線不殺低、等待反彈時減碼進行操作較為保險。

丹麥海運業巨擘馬士基集團(A.P. Moeller-Maersk A/S)執行長史庫(Soren Skou)

近期表示,他認為今年上半年貨櫃航運量將下降,如果這個情況發生,速度會相當快,但預估下半年初期不會發生,可能會在8月或更晚才會看到。

另外,17日最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)下跌11.35點,終止連4週反彈走勢,且主要長程線4大指數都走跌,僅中東線、南美線及亞洲區間航線走揚。

這些消息影響貨櫃三雄今天股價表現,長榮終場下跌新台幣10元,以109.5元作收,跌幅8.37%;陽明下跌8元,收在111.5元,跌幅6.69%;萬海下跌11.5元,以119.5元作收,跌幅8.78%。

航空雙雄同樣走弱,終場長榮航下跌1.2元,以28.7元作收,跌幅4.01%;華航則跌1.1元,收在22.25元,跌幅4.71%。另外,漢翔跌至跌停板,報34.4元,下跌3.8元。

散裝航運龍頭裕民、慧洋-KY同樣受賣壓籠罩;裕民收盤下跌3.8元,以48元作收,跌幅7.34%;慧洋-KY下跌6元,收在72.6元,跌幅7.63%。其餘包含新興、台航、四維航等散裝航運股價跌幅也都在7%至9%之間。

法人認為,長榮、陽明將分別於27日、29日除息,但今天卻出現棄息反應,顯示市場對航運運價前景有疑慮,且觀察美西近期在外海等待進港船舶僅約20餘艘,不若去年塞港嚴峻,市場可能基於研判貨櫃市場景氣高峰已過,才會出現賣壓。

操作方面,法人建議,市場短期內對航運股可能有看空的情況,不建議投資人長期持有,應以短線不殺低,等待反彈就減碼的作法會比較保險。

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