穀物出貨旺季到 慧洋看好BDI等運價續揚

散裝航運需求強勁,支撐波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)持續上漲,散裝航商慧洋-KY看好在美洲穀物進入出貨旺季等因素下,BDI及中小型船舶運價可望續揚。

慧洋今天公布11月營收新台幣15.23億元,年減11.17%;稅前淨利1.71億元,年減39.28%,每股稅前淨利為0.23元。慧洋累計今年前11月營收152.3億元,年減34.89%;稅前淨利22.88億元,年減78.16%,每股稅前淨利3.07元。

近期散裝航運市況持續升溫,象徵散裝航運市況的BDI指數,4日漲至1年半來新高,終場收在3346點,上漲154點,漲幅4.8%。海岬型運費指數(BCI)上漲345點,收6582點,漲幅5.5%,平均日租金為每艘5萬4584美元、增加2857美元。

旗下業務包含散雜貨碼頭裝卸的建新國際(8367)指出,作為煉銅原料的銅土預估明年供給將小於需求,因此市況會較有支撐;其他包含廢鐵、紙漿等原料市況表現穩定,唯中國鐵礦砂需求尚未全面回溫,研判明年第2季左右才會好轉;整體來看,明年會比今年好,長期營運動能可期。

慧洋認為,由於巴拿馬運河乾旱問題未解,每天可通過船舶數量下降,導致船舶週轉天數增加,加上美洲穀物進入出貨旺季及冬季煤炭補貨需求,市場運力需求大增,推升BDI與中小型船舶運價上漲。

其中,巴拿馬極限型運費指數(BPI)自10月底的1534點攀升至12月4日收盤的2441點,漲幅達59%,後續慧洋指數連結船舶將可受益。

慧洋指出,12月預計會再處分2艘小型船舶,全年預計共處分14艘舊船;另董事會通過將以每艘不超過3300萬美元,購入3艘4萬噸輕便型(Handy)船舶,皆為符合最新環保法規的節能船,將有助擴大慧洋船隊競爭力。

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