貨櫃三雄Q3營運恐不穩！ 搶貨潮「加班船太多」美西運價暴跌逾26％
[周刊王CTWANT] 「搶貨潮」爆航商低價搶貨，加上關稅休兵可能延長，美方貨主轉觀望，美西線運價雪崩，最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）結束連五漲，指數為2088.24點，下跌152.11點、跌幅6.79％，四大航線，遠東到美西跌幅最高，達26.5%，貨攬業者表示這可能衝擊貨櫃三雄第三季營運，今（16）日長榮（2603）股價為242元、漲幅1.26％，萬海（2615）為101.5元、漲幅0.50％，陽明（2609）則為73.3元、跌幅1.08％。
貨量緊縮、運力大增情況下，航運業受影響的包括長榮、萬海、中遠、韓新、ONE等多家國際航商，6月中旬起的美西線報價均大跌，每大櫃下探3000美元，貨攬業者預期，6月中旬起運的訂單，將反映在航商7月後的營運數字，且指出，美國線占亞洲貨櫃海運量六成，又以美西航線為大宗，因關稅戰休兵，航商將運力調往美西線，在貨量暴起暴落下出現運力過剩，致使運價急速回落，上週開始發酵。
貨攬業者指出，美西貨量下降，美國線又出現一波出貨潮，美西線加班船太多，致運價大幅修正，本週可能再修正500美元，美國東岸因直客較多，運價得以維持，歐洲因供給減少，有些船調去美國線，有些繞行還沒回來，運價持續上漲逾1成，但也可能是短暫現象。
依最新報價，遠東到歐洲運價每20呎櫃為1844美元，上漲177美元、漲幅10.62％，到地中海每20呎櫃為3190美元，下跌112美元、跌幅3.39％，到美西每40呎櫃為4120美元，下跌1486美元、跌幅26.51％，到美東每40呎櫃為6745美元，下跌194美元、跌幅2.8％，到日本關西、關東分別為315美元及320美元，而到東南亞每20呎櫃為455美元，上漲9美元、漲幅2.02％，到韓國下跌2美元，為136美元、跌幅1.45％。
現貨運價因部分航商提前下修運價，導致SCFI報價終止連五漲，業內指出，原本預料以伊衝突雖然讓歐線運價續漲，也可能牽動全球海運附加費行情，主因是以色列與伊朗兩國衝突升高，原油價格恐飆升至每桶100美元以上，將提升航運成本，但後續仍得依國際情勢而定。
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- 記者：周刊王CTWANT
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