彰化彰濱鹿港工業區銜接西濱快速公路道路通車
【記者林玉芬彰化報導】為解決彰濱鹿港工業區車流集中至鹿工路問題,並強化福興交流道服務範圍完整性,彰化縣政府積極向中央爭取補助經費,推動並完成闢建鹿安橋(彰30)銜接西濱快速公路橋下道路。今(1)日上午舉行通車典禮,彰化縣長王惠美、交通部公路局中區養護工程分局長謝俊雄等人與會。

王縣長表示,彰濱工業區是全台最大的工業區,每天的交通流量非常大,自鹿安橋完工後,苦無直接接到台61線,通常需繞12分鐘的路程,在中央及地方齊心協力下,總工程經費1億1,777萬元完成闢建鹿安橋(彰30)銜接西濱快速公路橋下道路(中央補助約7,128萬元、縣府配合款約4,649萬元),完工通車後,讓用路人減少12分鐘的等待,不論是對地方發展、節能減碳都有非常大的幫助,也能創造更大的商機。
王縣長表示,「身體若要好,血路就要通,經濟若要好,交通就一定要通」,彰濱鹿港區兼具工業生產、研究發展、休憩觀光等多功能的大型工業區,過去彰濱鹿港工業區往來只有一條道路,造成上下班尖峰時段交通壅塞,在她擔任鎮長期間請時任立委陳進丁協助進行可行性評估後,由時任立委陳秀卿爭取經費,最終在她擔任立委期間促成了鹿安橋的完工。但自2015年工業區南側的鹿安橋啟用以來,由於無法直接銜接西濱快速公路,讓進出車輛通行上更加方便。

王縣長表示,彰濱工業區是全台最大的工業區,每天的交通流量非常大,自鹿安橋完工後,苦無直接接到台61線,通常需繞12分鐘的路程,在中央及地方齊心協力下,總工程經費1億1,777萬元完成闢建鹿安橋(彰30)銜接西濱快速公路橋下道路(中央補助約7,128萬元、縣府配合款約4,649萬元),完工通車後,讓用路人減少12分鐘的等待,不論是對地方發展、節能減碳都有非常大的幫助,也能創造更大的商機。
王縣長表示,「身體若要好,血路就要通,經濟若要好,交通就一定要通」,彰濱鹿港區兼具工業生產、研究發展、休憩觀光等多功能的大型工業區,過去彰濱鹿港工業區往來只有一條道路,造成上下班尖峰時段交通壅塞,在她擔任鎮長期間請時任立委陳進丁協助進行可行性評估後,由時任立委陳秀卿爭取經費,最終在她擔任立委期間促成了鹿安橋的完工。但自2015年工業區南側的鹿安橋啟用以來,由於無法直接銜接西濱快速公路,讓進出車輛通行上更加方便。
- 記者:自立晚報
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