裕隆減資預計Q3底進行 納智捷輕裝延續品牌

裕隆(2201)今參加券商舉行的法說會,協理羅文邑今日表示,旗下自有品牌納智捷大部分車型攤提部分,既有車型減損都已經於去年第四季反應,未來納智捷以輕資產開放平台角度,延續納智捷產品。
另外,先前董事會決議規劃動用特別盈餘公積151.45億元,並減資57.29億元彌補去年度的大幅虧損,預計減資幅度約36.4%,減資後實收資本額降為100億元。協理羅文邑今日表示,減資案將提報六月股東會,第三季底到第四季初進行。
裕隆在去年底大舉認虧後、擺脫財務包袱,今年首季轉盈,終結連三季虧損,單季每股盈餘0.13元。

裕隆協理羅文邑今日表示,納智捷大部分車型攤提已經在去年根據與會計師討論,既有車型減損都已經去年第四季反應。部分資產作價到與鴻海合組的新合資公司。未來納智捷會有電動車銷售。
納智捷品牌將以輕資產開放平台角度,延續納智捷產品;納智捷今年在台灣市場銷售目標為五千台左右,中國納智捷銷售目標尚未明朗,去年銷量大概是兩千台。
此外,羅文邑指出,子公司華創車電以25.55億元向東風裕隆汽車有限公司購買LC平台車型技術資產,未來將作價到與鴻海(2317)合資的公司,共同發展新能源車。裕隆以開放平台資產作價出資76.32億元,佔股49%,鴻海現金出資占股51%,新合資公司將推動汽車整車研發設計、開放平台共用化及生態,在購入LC平台車型技術資產後,也宣示納智捷將開發S3、U5電動車。
裕隆汽車去年底一次認列發展自主品牌損失244億元,今年第一季財報即轉盈,首季EPS為0.13元,低於去年第一季的0.17元。第一季在新冠肺炎疫情影響下,兩岸車市低迷,公司第一季營收175.72億元,年減13%,稅後淨利1.97億元,每股盈餘為0.13元,成功終結連三季虧損。
裕隆第一季營收175.72億元,營業淨利6.15億元,淨利歸屬母公司業主1.97億元,年減22.25%,EPS 0.13元。
全年車市來看,受到COVID-19疫情干擾,裕隆集團看淡兩岸車市。
今年1~4月台灣汽車市場總銷量13.1萬台,較去年同期成長3.1%。裕隆預估2020年整體台灣汽車市場約42.2萬台,較2019年42.7萬台衰退約1.1%,惟近期受COVID-19疫情在全球延燒,經濟將受影響,且汽車屬高消費產品,衝擊力道尤大,台灣車市是否受影響將繼續觀察。
2020年1~4月中國大陸汽車市場總銷量為576.1萬台,年減31.1%,其中乘用車銷量443.3萬台,年減35.3%。裕隆表示,目前COVID-19疫情持續蔓延,短期勢必衝擊汽車產銷,並打亂零組件供應體系,推估2020年中國大陸整體汽車市場銷量較2019年衰退約22.4%,約為2,000萬台。
  • 新聞關鍵字: COVID-19新冠肺炎鴻海

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