陽明獲利衝 股民競當航海王

陽明(2609)2020與2021年獲利暴增,股民搶當「航海王」,2020年4月24日股民共103,898人,5月7日已達225,707人,呈現倍數增長,上周連續兩日股票成交量排名第一,公司年度股東大會14日(周五)即將登場,預料將引起高度關注。
陽明股民有135,866人持有1到5張股票,占比超過六成,可見得陽明2020年以來從虧到盈,巨幅翻升的獲利,有多吸引廣大小股民,股價也從2020年1月3日的7.32元開始翻漲,7日已達到91.50元,是12.5倍。
陽明2020年稅後淨利119.77億元,EPS為4.51元,遠優於法人預期,但因有93.82億元待彌補虧損,加上員工福利計畫與需認列保留盈餘與特別盈餘公積等,結算期後未分配盈餘為零元,因此無法分配股利。

該公司2021年1月、3月因為被列注意股,已公布的自結稅後獲利合計達154.21億元,超越2020年第四季的101.46億元,若以前三個月營收逐月追高的數字來看,法人預估陽明首季稅後淨逾230億元、EPS逾7元,創歷年單季新高。對於陽明全年EPS的預估,則在20~26元之間。
陽明已決定取消原規畫的私募案,計畫以詢價圈購方式辦理國內現金增資發行普通股,以不超過3億股額度內辦理,將在股東會上討論,另外也將進行董事會改選,由於現任董事長鄭貞茂是行政院新指派人選,2020年10月1日才上任,預料可順利連任。
鄭貞茂營運報告書中,除介紹公司在減碳與科技方面的努力,還強調為因應日益競爭的產業環境與提升公司整體實力,在航線經營方針,採穩健保守方式布建為原則,同時搭配新造船舶強化營運競爭力:
(1)東西向聯盟航線:配合THE Alliance航線調整,維持聯盟相對地位。公司新佈建14艘 1.1萬箱(20呎櫃)長租船於110年交付6艘,持續優化船隊結構以提升營運競爭力。
(2)東西向非聯盟航線:持續進行航線優化與航線汰弱扶強安排。
(3)南北向航線:持續強化聯營合作,穩固市場地位,並配合市況彈性調整投船與運力。
(4)亞洲區間航線:穩健發展近洋航線營運規模,配合新造2,800箱船舶交付,優化航線配置並同時降低現貨租船市場的依賴。(新聞來源:工商時報─張佩芬/台北報導)

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