向特斯拉看齊 中鋼聚焦碳權 拓新商模

中鋼攜手工研院採用「生命週期評估方法」推動高強度汽車用鋼等鋼材外部減碳效益顯現,預估整體減碳效益達250萬公噸,相當於6,426座大安森林公園每年的吸碳量。
對此,中鋼董事長翁朝棟表示,美國電動車大廠特斯拉於去年疫情嚴重之際,雖不以汽車賺錢為目標,但其在碳權交易上卻大賺16億美金,這是一個很好的典範和新商業模式,給中鋼很大的啟發,因此中鋼將持續推動相關鋼材認證以爭取碳權,期望中鋼未來也能像特斯拉一樣開拓新商模,且在碳權交易上能「大展鴻圖」。

翁朝棟指出,既然碳中和是不可逆的趨勢,中鋼就應該努力跟著趨勢前進,雖然碳中和與節能減碳是很大的挑戰,但中鋼要將挑戰視為商機,並發展為新的商業模式。
為了達成碳中和與節能減碳目標,中鋼去年起就積極推動「高質化精緻鋼廠」與「發展綠能產業」的雙主軸目標,為此,這次更與工研院綠能所合作,以「生命週期評估方法」量化高機能鋼材的減碳效益,成功建立出高強度汽車用鋼、高效率馬達電磁鋼、高強度H型鋼、耐蝕橋樑用鋼等鋼材的外部減碳計算方法,結果效益顯著。
中鋼表示,以中鋼高機能鋼材2019年的銷售量估算,整體減碳效益達250萬公噸。且從個別高機能鋼材的減碳效益來看,如以汽車10年生命週期評估,高強度汽車用鋼每公噸鋼可減碳6.04公噸;以馬達20年生命週期評估,高效率電磁鋼每公噸鋼可減碳4.33公噸鋼;高強度H型鋼能使建築減少建材用量,且每公噸鋼可減碳2.64公噸。(新聞來源:工商時報─記者林憲祥/高雄報導)

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